10月17日是第五个国家扶贫日，当天全省交通运输脱贫攻坚现场会暨深度脱贫地区交通运输脱贫攻坚推进会在三门峡卢氏县召开。
河南商报记者了解到，截至9月底，全省贫困地区干线公路累计完成里程207公里，农村公路完成里程5410公里，累计完成新建和改造重点民生实事农村公路4340公里。拟于2018年退出的33个贫困县和1800个贫困村已提前实现通硬化路、通客车、通邮政的“三通”目标，异地搬迁安置区对外出口道路按照建设计划同步建成投入使用。
变化
山村里通了大路，出门不用再靠走
交通运输脱贫攻坚战打响以来，全省交通运输系统咬定脱贫攻坚目标，压紧、压实责任，敢于动真碰硬，用实际行动为交通运输脱贫攻坚工作交出了一份满意的答卷。
10月17日，在卢氏县杜关镇，青山绿水前，青砖黛瓦下，老人们在一片祥和中闲话家长里短；几名游客背着相机，将美景收入囊中。而在不远处的杜荆河畔易地扶贫搬迁安置社区里，不时“飞”出的小汽车，沿着一条条通衢大道呼啸而去。
过去，村里通往外界的是一条泥泞不堪的土路，村民们的外出、农资的运进、粮食的运输都非常不便。村民最大的心愿就是家门口能有一条宽阔的大路。
借助交通扶贫的东风，我们举全镇之力，完成了全镇所有道路的整修。在县交通部门的大力支持下，杜关镇完成了23条31.432公里的道路铺修，完成出境公路两条。”卢氏县杜关镇党委书记张攀激动地向记者描述镇子里道路条条通、养护人人管的新面貌。
在民湾产业扶贫基地的大棚里，异地搬迁的贫困户崔彩朋停下手中采摘香菇的动作，说起这两年生活上的变化：“以前我是个放羊的，辛苦一年到头最多挣2万元，现在我有自己的3个香菇大棚，一年八九万元的收入哩！”
这一切的变化都依托于通村道路的修葺和异地搬迁政策的扶持，之前出门靠走、通信靠吼，出村的路只能容纳一辆摩托车的宽度，赶一趟集要采购两三个月的生活用品的日子结束了。不仅如此，家里孩子上学再也不用摸黑走五里路，现在学校、超市、卫生所就在社区门口。
盘活
交通畅了，产业来了，群众富了
便利的交通条件和良好的区位优势得到了各地客商的青睐，杜关镇积极招商引资，引进河南信念集团在马院至冠云山公路沿线开启了“龙头企业+基地+合作社+贫困户”的产业扶贫模式，辐射带动杜荆河畔易地扶贫搬迁安置社区276户贫困户实现稳定增收脱贫，同时为各村产业扶贫基地建设作出了示范。
临近深秋，走进卢氏县沙河乡，沙涧公路像飘落在山间的玉带，点缀在秋日硕果累累的农田间。昔日大山深处的一个贫苦山村，因为有了路，脱贫致富步伐明显加快。
像这样的公路，沙河乡共建成了104条128公里，近两年时间通车里程翻了一番，通路标准历史空前，惠及12个村142个组3936户群众的出行。
公路通，百业兴。依托交通经络，在沙涧公路两侧已建成蔬菜大棚基地，产值达1130万元，今年以来已有168个大棚种上黄瓜、苦瓜、五彩椒、苦菊、生菜、豆角等蔬菜品种，蔬菜产业逐步由基础化、单一化向成熟化、多元化提升，实现了交通扶贫长廊与产业扶贫基地的有机融合。
“路通了，信息灵了，客商进来了，山货流通快了，群众脱贫增收渠道宽了。交通扶贫实实在在地成为连接民心、助力产业发展的大动脉。”沙河乡果角村脱贫攻坚责任组组长刘江华如今见人就夸交通扶贫让沙河乡在特色农业乡镇的道路上越走越宽。
作者：河南商报记者 陈诗昂 宇娇
编辑：河南商报 王凡
来源：河南商报
