2018年12月29日，2018河南省物流企业家年会暨河南物流企业50强、河南物流企业十大领军人物颁奖典礼在郑州举办。河南省物流协会会长谭荣铸，河南日报报业集团党委委员、副总编辑肖建中，国家发改委综合运输研究所研究员张国强，河南省商务厅投资促进局局长徐大群，中国电信特聘物流信息化专家陈永晖，河南省道路运输管理局张佳佳等嘉宾和全省物流行业骨干企业负责人300余人参加了本次大会。
本次大会还举行了颁奖仪式，对河南物流企业50强、河南物流企业十大领军人物进行了授牌。河南能源化工集团国龙物流有限公司、河南省顺丰速运有限公司、国药控股河南股份有限公司等50家企业被推选为河南物流企业50强；郑州长通实业有限公司董事长杨志萍、传化智联河南大区总裁叶文雄、河南省新华书店发行集团有限公司总经理宋保安等被推选为河南物流企业十大领军人物。
与会专家表示，入选的50家企业在企业规模上涵盖了全国层面上的领军企业，如顺丰速运、京东供应链等，以及省内的大中型企业如国龙物流、安钢运输等；在运营业态上囊括了铁路、公路、航空、航运等不同运输方式的物流企业；也涵盖了冷链、快递、电商、商贸、出版、医药等物流配送企业；还包括了科技、智慧物流等一批高成长性企业。比较全面地代表了全省的物流业现状。
为了使社会各界更好地关注、支持物流行业发展，更好地总结河南物流业发展成果，提升河南知名物流企业品牌影响力，河南日报特将改革开放40年来我省物流业发展情况做一下梳理，并展示、宣传河南物流企业50强，共同促进我省物流业做大、做强、做优。
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河南物流业辉煌40年
自1978年中国从国外引进“物流”这一概念，至今中国物流已走过了40年的路程，40年来，河南物流经历了起步期、成长期、高速发展期，今天，已经发展成为万亿规模的现代物流产业。同时，也从简单的商品流通发展为沟通四方、连贯全球的综合物流与供应链产业，不但成为推动省域经济发展的“加速器”，还承载着“一带一路”建设的国家使命。
1994年，全长81公里的郑州至开封高速公路建成通车，河南成为全国第十个拥有高速公路的省份。
2003年8月郑州市政府公布《郑州市商业网点规划》，绘就“郑州物流中心城市”的雄伟蓝图。
2010年4月下发的《河南省物流业发展规划(2010-2015)》（豫政〔2010〕38号）首次提出“1+10”特色物流发展体系，进一步明确了建设郑州国际物流中心的重要任务，郑州国际物流园区、航空港物流园区、保税物流中心等主要物流集聚地进入建设期，冷链、医药、保税等行业物流异军突起，公路和铁路双十字架的交通优势越来越显著，物流业发展基础越来越厚实。
2010年11月下发的《关于促进河南省现代物流业加快发展若干政策措施》共九项33条，从企业注册、土地价格、税收等方面支持我省物流业放开手脚，大踏步发展。
2014年6月下发的《河南省物流业发展三年行动计划》，为推动全省物流业提速发展,加快高成长服务业大省建设,制定了行动计划。
2016年10月，《河南省推动交通物流融合发展工作方案》明确到2020年，基本形成设施一体衔接、信息互联互通、市场公平有序、运行安全高效的交通物流发展新体系。力争到2020年，全省物流业增加值达到3000亿元，年均增长8.6%。
2017年，省政府办公厅先后印发了《河南省物流业发展规划（2018-2020年）》《河南省物流业转型发展三个方案》《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的实施意见》等纲领性文件，提出我省将着力于建设现代国际物流中心、构建全产业链现代物流强省的定位，以冷链物流、快递物流、电商物流为突破口,加快现代物流业转型发展。今年1月9日，省政府办公厅印发了《河南省促进物流业转型发展若干措施》，从八个方面提出23项具体措施，部署推进电商、冷链、快递物流业转型发展相关工作。
40年砥砺前行，我省物流业发生了根本性变革，取得了令人瞩目的成就，走出了一条具有鲜明特色的创新发展道路，物流业为我省成为“内陆开放新高地”提供了有力支撑，对产业升级、流通业改革、发展方式转变和人民生活改善发挥了重大作用。
看数据：2017年，全省物流业增加值2352.8亿元，增长8.7%；完成投资2487.5亿元，增长27.9%，增速高于全国13.1个百分点；全年社会货运量22.94亿吨，货物周转量8160.36亿吨公里；全年快递业务件量超过10亿件，同比增长28%；社会物流总费用与GDP的比率下降为15.7%。
看优势：河南构建陆上、空中、网上三条“丝绸之路”，逐渐变身为开放高地。
铁路截至2017年年底，全省铁路总里程达5199.76公里，中欧班列（郑州）如今累计开行总量1000多班，覆盖欧盟和俄罗斯及中亚地区24个国家121个城市。
公路总里程26.7万公里，其中高速公路6523公里，实现了全省所有县（市）20分钟上高速。
内河通航里程达1589公里，初步形成了4条“通江达海”的水运通道。
航空运输：2017年，郑州机场货邮吞吐量首次突破50万吨，跻身全球50强。目前郑州机场货运运力、全货机航线数量、航班量及通航城市数量均居全国第5位，基本形成横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体的枢纽航线网络，成为“空中丝绸之路”重要节点机场。
看队伍：截至2018年上半年，按照国家标准评审认定的A级物流企业共137家，其中代表国内最高水平的5A物流企业7家，一批综合实力强、引领作用大的龙头骨干企业加速成长。在电商、快递、汽车、冷链等细分市场领域，出现了追赶或超越全国领先水平的标杆企业。目前，我省物流业从业人员超过80万人，成为服务业就业主渠道之一。全省已有44所本科院校和70余所中、高职院校开设了物流专业，形成了从中职、高职、专科、本科到硕士物流人才教育体系，在校生规模达4万人。在职培训同步推进，已有5万人参加了物流、采购等职业能力等级培训与认证，多层次、全方位、高素质的物流人才队伍快速成长壮大。
看政策：省委、省政府高度重视物流业的发展，2005年，我省就建立起现代物流工作联席会议制度，13年来，省政府及相关部门相继出台规划、政策，支持促进和规范发展物流业的管理体制逐步完善。河南省物流协会等行业社团组织深入企业调研，积极反映行业诉求，参与政府决策。政府、企业和协会沟通协调的工作机制逐步形成，推动物流业发展的政策环境持续向好。
仅2018年，省政府就印发了多份文件，大力支持物流业做大做强，2018年1月，印发了《河南省促进物流业转型发展若干措施》；7月，河南省人民政府、中国民用航空局联合印发《郑州国际航空货运枢纽战略规划》；8月，河南省发改委公布《关于做好2018年河南省降成本重点工作的通知》，河南省商务厅等5部门印发了《河南省城乡高效配送重点工程实施方案》；11月，省政府印发《河南省新能源及网联汽车发展三年行动计划（2018-2020年）》；12月，河南省人民政府办公厅又印发了《关于积极推进供应链创新与应用的实施意见》，加快推动我省供应链创新与应用,促进产业组织方式、商业模式和政府治理方式创新,推进供给侧结构性改革,提高全省经济发展的质量和效率,物流业发展跃上新高度。
2018年12月25日，国家发改委、交通部联合印发了《国家物流枢纽布局和建设规划》，在全国范围内选择127个具备一定基础条件的城市作为国家物流枢纽承载城市，我省的郑州、洛阳、商丘、南阳、安阳、信阳六个城市入选，充分说明了我们在全国物流版图上的重要性。同时，这个规划又给河南物流业的发展提供了千载难逢的大好机会。
记者：河南日报 李保平编辑：河南商报 郭爽
来源：河南日报
