二期项目写入政府工作报告
据丁波介绍，上汽郑州基地一期工厂项目在2017年创造了“当年签约、当年建设、当年投产”的“上汽速度”，这亦是“郑州速度”。
在2018年，也就是一期工厂项目投产的第二年，该基地更是呈现出不凡气势。去年，在上汽集团该年度销售的70万辆自主品牌汽车中，郑州基地贡献了17万辆，产值超过了100亿元。
同时，2018年已经开工建设的上汽集团郑州基地二期工厂项目计划在2019年6月投产。在二期工厂项目实现量产后，郑州基地一、二期项目合计2019年总产量达25万辆，未来可达到60万辆整车规模。届时，郑州基地整体年产量将占上汽集团自主品牌三大基地的“半壁江山”。
1月16日，“实施上汽集团乘用车二期工厂项目”出现在政府工作报告中，成为加快推进现代服务业和先进制造业深度融合的重点支持项目。
将有两款纯电动汽车在郑州生产
上汽集团对郑州拿出了十足的诚意，不光是在基地和项目的建设上，在产品线上，亦把郑州基地作为重点。
上汽将有两款纯电动汽车在郑州制造生产，分别是荣威EI5和名爵ZS纯电动SUV，后者是上汽乘用车的全球车型。
而在上汽集团原来的计划中，仅准备在郑州制造生产一款纯电动汽车车型。
在丁波看来，上汽乘用车之所以与郑州不断深入合作，在郑州建设顺利，创造了新的郑州速度，不仅是因为郑州有着独特的区位优势、人才优势、产业优势和经济优势，更重要的是郑州市政府和经济技术开发区一心一意谋发展的决心、实实在在支持和服务企业的意识。
“两年来，上汽与郑州形成了良好的合作、互信和深厚的友谊。”丁波表示，这一信任也将促使上汽与郑州更进一步的深入合作，上汽乘用车也愿意为郑州建设国家中心城市做出应有的贡献。
支持弯道超车，应给足政策支持
在今年的省两会上，丁波就“河南打造适应‘新能源、智能网联化’汽车产业发展环境”提出建议。
2018年国内新能源汽车销量127万台，增幅60%。在丁波看来，从全球汽车产业发展趋势来看，汽车正朝着“新能源、智能网联化”方向快速发展，如果跟不上这个趋势，则必将被市场淘汰。
“对于河南而言，通过打造适应‘新能源、智能网联化’汽车产业发展环境，吸引国内外‘新能源、智能网联化’汽车企业，以及其上下游产业来河南发展，以实现河南汽车工业质量、规模的弯道超车。”丁波表示。
在具体建议上，丁波提到了7个可操作且具有前瞻性的措施。比如可以通过成立专家组，深入研究行业，确定产业发展步骤和目标；同时加大人才培育，吸引关联产业引进；建立适应“新能源、智能网联化”汽车的设施和环境；制定河南省内车辆新能源化的路线图和时间表；给符合条件的车企以政策、资金、税收减免支持等，以促进河南汽车工业借此机会弯道超车。
作者：河南商报记者 杨桂芳/文 杨东华/摄
编辑：河南商报 王莹
来源：河南商报
