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鼓励发展新能源汽车 应考虑减免其高速过路费

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-01-21  浏览次数:11439
核心提示:  谁能想到,20多年前焦作一个区办化工厂,而今成了规模、技术领先队列里的无机氟化工巨头之一,这就是在多个细分领域做到全国第一的多氟多。省两会期间,河南商报记者专访到了河南省人大代表、多氟多化工股份有限公司副董事长李云峰。  从青铜到王者,多
 

  谁能想到,20多年前焦作一个区办化工厂,而今成了规模、技术领先队列里的无机氟化工巨头之一,这就是在多个细分领域做到全国第一的多氟多。省两会期间,河南商报记者专访到了河南省人大代表、多氟多化工股份有限公司副董事长李云峰。

  从“青铜”到“王者”,多氟多一直在追求技术创新

  有人评价称,多氟多的历史就是改革开放后企业创新发展的一个缩影。多氟多的前身焦作冰晶石厂是一个技术落后、产品单一的小厂。25年前,李云峰的父亲李世江来到该厂,带领这个无名小厂一路从“青铜”打到“王者”级别。

  而十多年前,从吉林大学毕业不久的李云峰加入团队,助战多氟多的“氟王之路”。现在的多氟多,走出了一条技术专利化、专利标准化、标准国家化的创新发展道路,同时,还将红星汽车纳入版图,推动企业在新能源领域链条全扩容。

  在新材料领域,多氟多亦是“王者”级别。除了以新生产工艺自主研发出产品纯度达万亿分之一的PPT级别的电子级氢氟酸外,还进一步提升工艺,研发低端氟硅酸盐的高端利用,目前该项目已经进入中试阶段,一旦中试成功,即可批量生产。前者打破了我国高品质电子级氢氟酸长期依赖进口的局面,被工信部列为重点产业振兴专项和河南省重大科技专项;后者将是多氟多开启的全球首创。

  到2023年多氟多新能源电池将达百亿元规模

  据了解,多氟多欲进一步掘金新能源,计划在2019年新能源电池达到10亿元规模。到2023年,也就是在5年时间里,借助于多氟多强大的智能制造能力,多氟多新能源电池计划将达到百亿元的市场规模。

  高质量发展一直是多氟多坚持的方向,李云峰说,未来,多氟多将加大对新能源电池、新材料的投入力度,促进多氟多高质量发展。

  “这是一个万亿的市场,而且是一个增量市场。”在谈及新能源带来的市场机遇时,李云峰说,2019年1月新能源专家欧阳明高院士在汽车百人会上预测,全球新能源电池行业的市场容量在未来几年会超过万亿。“河南省如果拿到其中的十分之一,也有1000亿的市场。对于河南来说,从农业大省向工业强省转变,这是一个很好的机会。”李云峰表示。

  新能源发展要根植民生、加大科研力度

  河南如何搭上这趟科技变革、产业升级的快车?李云峰就“新能源汽车推广及配套设施建设”提出建议。他认为,河南对新能源推广应用及产业化发展非常重视,“但对比全国的情况来看,无论是新能源乘用车行业,还是新能源电池行业,河南还没有一个有分量的大企业。”李云峰表示,建议完善增加充电桩及配套设施建设、公共用车购买优先选择本省产品、新能源高速过路费减免等更多的、实惠的措施,让老百姓获益,进而刺激新能源行业发展。

  同时,他还提到,参考其他省份对新能源的科研经费支持、税费优惠、充电基础设施补贴、公共资源倾斜等案例,河南可以加大对新能源行业的研究力度,同时制定更精准的行业政策,支持河南新能源汽车行业、新能源电池行业的发展。

记者: 河南商报记者 杨桂芳  河南商报记者 杨东华/图
编辑:河南商报 郭爽
来源:河南商报


 
 
 

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