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从“连点成线”到“织线成网” 陆上丝绸之路越拓越宽

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-03-08  浏览次数:12024
核心提示:如今,作为河南建设陆上丝绸之路的重点,中欧班列(郑州)已成国内唯一实现往返高频次均衡对开、国内唯一实现长运距(10000公里以上)国际冷链业务常态化的班列,河南陆上丝绸之路也从连点成线到织线成网,越拓越宽。自首趟郑欧国际铁路货运班列于2013年7月18

如今,作为河南建设陆上丝绸之路的重点,中欧班列(郑州)已成国内唯一实现往返高频次均衡对开、国内唯一实现长运距(10000公里以上)国际冷链业务常态化的班列,河南陆上丝绸之路也从“连点成线”到“织线成网”,越拓越宽。

自首趟郑欧国际铁路货运班列于2013年7月18日运行,开启中国与欧洲的“新丝绸之路”,到现在,中欧班列(郑州)在重箱率、回程比例、发送量、计划兑现率、班期兑现率和运输安全等六项开行质量安全综合指标评价中,位列全国56家中欧班列的第二名。

郑州国际陆港公司作为河南省属国有企业,中欧班列(郑州)的运营者,在推进河南省“一带一路”建设和促进河南省对外开放等方面发挥了重要作用,是河南融入“一带一路”建设的重要支撑,已成为河南陆上丝绸之路建设的重要载体。

3月2日上午,“菜鸟号”从河南郑州中心站驶出,标志着中欧班列(郑州)全国首条跨境电商专线正式开通。

今年1月,郑州海关曾对中欧班列(郑州)运行发布一组统计数据,最初于2013年7月18日开始运行的中欧班列(郑州),当年仅开行13班。而至2018年,郑州海关共监管全年开行688班次,自开行以来连续5年增长超四成,已累计开行1654班次。运往欧洲的货物约1300余种,其中河南省外的货物运量占比超八成,境外覆盖24个国家126个城市。同时,还能将德国的牛奶、比利时的巧克力、白俄罗斯的冻牛肉等越来越多的海外商品顺利入境。

一语概括,中欧班列(郑州)这个奔跑在“新丝路”上的“钢铁驼队”,已成为中欧贸易的“黄金列车”。

记者:大河报·大河财立方记者  杨霄  丁洋涛
编辑:河南商报  郭爽
来源:河南商报

 
 
 

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