48小时不带手机，你会焦虑吗？
近日，比亚迪邀请挑战者在车内进行了一次“分手48小时”挑战，挑战结果让人大开眼界。
【挑战和手机“分手”48小时】
挑战结果如何？
答案是很惬意啊。不但可以通话、K歌、看电影、玩游戏、点外卖、买冰淇淋，就是来一次视频工作会议也是顺手的事儿。
这是不是很符合我们对未来汽车的想象？
在经历过动力驱动、空间设计等竞争后，现在汽车之间的竞争跳到了互联网生态服务领域。
记者在挑战现场看到，尽管挑战者都没有携带智能手机，他们也能在“足不出车48小时”的情况下，依靠比亚迪Dilink智能网联系统，全面接管智能手机的所有功能和操作，而且比车内使用手机更加安全、便捷。
我们常规的工作、会议、娱乐等都可以在车内“一屏”搞定，甚至于结合比亚迪独有的VTOL移动电站技术，还可直接让车辆给电器供电，点个海底捞上车。
可以说，在这次“分手48小时”的挑战中，比亚迪为我们实现了一个触手可及的车内智能生活场景：置身于车内的挑战者，可以用Dilink智能网联系统接管智能手机的全部功能和操作，自由连接互联网生态，全面满足日常生活、娱乐、社交、工作等需求，而且丝毫不降低体验品质。
【在车内替代手机，和焦虑说拜拜】
如今，汽车的互联网功能正成为业内的热点科技，如果新推出的车型没有一两招“黑科技”，都不好意思拿出手，而“在车内替代手机“则已经成为衡量智联网汽车体验是否合格的关键指标。
按理说，现代汽车应该在出行过程中，为用户提供更加“便捷”、“安全”的互联网生态服务，让手机支架不再成为必备爆款。但车内网络焦虑和驾驶安全的矛盾，业内始终没有很好的解决方案。
如何缓解行驶过程中人们对手机叮咚声的焦虑感？如何减少驱车行驶中内心总想“瞄两眼”手机微信的焦躁？
比亚迪推出的Dilink智能网联系统，正式基于用户在车内的智能互联痛点，通过“一屏”操作，解决痛点，成为更符合车载场景需求下的互联网连接器。
这是因为Dilink系统能够自由安装市面上数以百万计的APP，充分满足用户的全方位智能生活需求。同时，Dilink系统还能匹配用户使用手机APP的习惯，自动切换横屏竖屏。在驾驶场景下，凭借语音控制，Dilink有效防止了用户在驾驶中低头、分心操作手机等行为，确保用户在专注于安全驾驶的前提下，依然能保持对网络的连接和自如使用。
【为何全球只有比亚迪能做到】
“在车里替代智能手机”，就这一点来说，目前全球只有比亚迪能做到这一点，无论是特斯拉，还是阿里的“斑马”车联系统，都无法实现。
比亚迪的Dilink智能网联系统搭载的安卓系统，完美兼容手机生态，因此在这块大屏上可以安装海量的APP，用户可以根据自己的需求自行选择。
更为领先的是，比亚迪还在打造全价值链的车机生态。比亚迪是全球汽车行业首家将车机系统基本完全开放的主机厂，比亚迪已经建立起面向全球的开发者平台，全面开放车辆的341个传感器和66项控制权，联合全球顶级开发者为用户定制更多、更好玩的车机APP。这在其他的汽车企业中完全不敢想象，比亚迪为全球智能驾驶开发者提供了一个高可靠、高精准、低时延的智能驾驶开发平台，共同助力比亚迪打造超级汽车生态。
据悉，此前一家硅谷的自动驾驶公司，仅用了一天时间就在Dilink车型上实现了自动驾驶功能；而即将在7月上市的宋Pro，其同步升级的Dilink系统还将带来全息透明底盘影像、云服务APP智能遥控驾驶等全新功能。
未来的汽车长什么样？通过比亚迪唐，你可以一探未来出行模样。
（王刚）