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由电力“孤岛”到郑州最坚强电网之一丨郑州航空港区5年蜕变记

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-11-27  浏览次数:9544
核心提示:五年前的郑州市航空港区,一切发展尚未步入正轨。五年后的今天,航空港区多维枢纽纵横交错、交通畅达,咫尺之间就是繁华,多产业聚集于此。在繁荣港区经济发展的同时,对港区电网建设也提出了更高要求。9月26日凌晨,郑州220千伏梦泽纵横线顺利送电成功,确保
五年前的郑州市航空港区,一切发展尚未步入正轨。五年后的今天,航空港区多维枢纽纵横交错、交通畅达,咫尺之间就是繁华,多产业聚集于此。在繁荣港区经济发展的同时,对港区电网建设也提出了更高要求。

9月26日凌晨,郑州220千伏梦泽纵横线顺利送电成功,确保了郑州高铁南站和相关高铁线路的的试运行,也为年底即将通车试运行郑万郑合等线路调试提供了可靠的电力保障。这是近年来,国网郑州供电公司积极服务郑州航空港区发展的一个缩影。


 

“上山下海”,为港区南站架起电力高速


郑州高铁南站位于郑州机场东部约5公里,建成后将与机场、郑州站和郑州东站实现无缝衔接,是郑州米字型高铁的关键站点。



为保障郑州南站可靠供电,郑州供电公司规划建设6座220千伏变电站和12条配套线路,并派遣建设人员达1100余人。

郑州公司建设部专责袁超介绍说:“项目困难重重,建设期间,共跨越高速8次,跨越铁路9次,跨越南水北调7次。”

为满足大关庄牵引站的调试需要,晟观变整站调试验收时间需要大幅压缩,公司设备部从各验收单位抽调专业技术人员全程参与调试验收,很多建设人员吃住在现场。

“公司领导以及各验收单位负责人多次到现场指导现场工作,从开始调试到顺利投运仅用13天时间完成任务,创造了全省220千伏输变电工程调试、验收、投产的最快纪录。”袁超激动地说道。


2015年6月1日,航空港区共有220千伏变电站2座,110千伏变电站3座,35千伏变电站4座。而截止今年7月底,港区新增变电容量122.4万千伏安,新建架空线路259.3千米、电缆线路66.1千米,变电站数量、变电总容量、线路长度较2019年初实现翻番。

郑州供电公司为港区建成的“两横两纵”网架格局,不仅及时解决郑州高铁南站、中国移动数据中心等省市重点项目的用电需求,有效缓解局部用电紧张局面,更完善了区域电网架构,大幅提升供电可靠性。


护航 “空中丝绸之路”,让中原崛起更加出彩


5年前,在郑州机场的停机坪上,每天只能看到一架国际货运的全货飞机起飞。如今,澳大利亚的金枪鱼、智利的车厘子、荷兰的鲜切花……一批批特殊“旅客”通过“空中丝路”,从郑州分拨到各大城市。

走进郑州航空港实验区,天空中不断掠过刚刚起飞的国际货运航班。“空中丝绸之路”通航点在短短几年间已增加至14个城市,航线覆盖23个国家100多个城市,基本形成横跨欧美亚三大洲、覆盖全球主要经济体的枢纽航线网络。

机场的升级,在带动港区发展同时,对电网建设需求也与日俱增。

李婧是郑州机场电力室的一名运行管理人员,在机场工作10余年,主要负责机场所有电器设备运行管理。


“2012年之前,整个郑州机场的用电就依靠110千伏机场变送出的6条10千伏线路,而这个机场变也并不是只给机场供电,还负责当时港区大部的供电任务。”李靖时刻担心港区的供电能力无法满足她们的需求。

现在,机场不但有了自己的110千伏变电站,供电公司还有两座220千伏变电站和一座110千伏变电站为机场“保驾护航”,李靖这才彻底放下心来。



城市要发展,电力要先行。下一步,郑州供电公司将继续促成220千伏陈楼、110千伏园博、苑陵、河苑、康德、孙武等6座变电站尽早投运,“十三五”规划变电站提前一年落地,全面满足港区发展未来3至5年用电需求,为港区打造内陆开放高地,建设航空经济城,提供强有力的电力保障,助力航区担起郑州国家中心城市建设的“引领”重任,谱写新时代中原更加出彩的绚丽篇章。


作者:河南商报记者 郭佳慧 通讯员 韩彦 文/图

编辑:袁媛
来源:河南商报(部分图片来源于网络,如有侵权,请联系删除)


 


 
 
 

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