夫妻店做成了千万级产业，未来，他们立志要带动当地——开封市通许县电动车产业链的发展。
河南商报记者 郭丁然/文 记者 左东辰/图
河南商报记者 郭丁然/文 记者 左东辰/图
积极复工复产，电动三轮车月产4000辆
开封市通许县，距离郑州110多公里。
几天前，河南商报记者驱车来到通许县产业集聚区电动车及汽车零部件产业园，探访当地的一家电动车明星企业。
资料显示，通许县产业集聚区是河南省重点电动车产业集群，全省第一批重点建设的180个产业集聚区之一，在电动车及汽车零部件产业集群方面，当地曾着力打造中西部电动车生产基地。
在通许县产业集聚园区，行车需放慢速度，躲避坑洼路面，避免将坑里的积水飞溅到骑车人身上。
沿途，路过几处荒弃的厂房后，河南商报记者找到了要探访的河南钻豹车业有限公司。
这里别有洞天：钻豹车业厂区门口停了不少小汽车，车间门口还有货车正在装运新出厂的电动车。车间内，近200多名工人在有条不紊地忙碌。
“我们3月初就积极响应当地政府号召，组织复工复产了。”河南钻豹车业有限公司总经理崔宗源告诉河南商报记者，这里是五星钻豹电动三轮车在全国唯一的电动三轮车生产基地。
在这里，钢板原材料经过切割、冲压、焊接、打磨、电泳、烤漆等工序后成为车架。而后，流水线上工人开始将几十种零部件进行组装。最终车子经过多种测试合格后才能出厂下线。
随着夏季电动车旺季的到来，订单不断，工厂满负荷运转，每月约4000台五星钻豹牌电动三轮车在这里下线，其中三分之二将销往河南省内各地，余下的销往全国。
据业内人士介绍，五星钻豹电动三轮车在河南省的销量排在行业前五，全国也能排到行业前十。
优质的企业，具有天然吸引力，当河南商报记者刚入总经理办公室时，恰遇轮胎供应商专门从南方赶来洽谈供应业务。
从打工仔到大老板，夫妻创下千万产业
在五星钻豹电泳车间内，几十米长的电泳烤漆生产线一字排开，焊接好的整车架在吊装线上有序前行。
“我们的工艺和汽车类似，通过电泳可以去除车架的杂质和锈，让车漆更好附着，车子自然更坚固耐用。” 崔宗源在电泳车间向记者介绍，光是这些设备，就价值近两千万元，这些是他们相比行业内其他电动车生产厂家的优势。
从郑州电动车市场的打工仔到品牌电动车企业的大老板，崔宗源夫妻如今创下了千万级的产业。
然而，哪有什么一步登天的创业神话，不过是脚踏实地的坚持不懈。
十几年前，崔宗源和媳妇宋芳还在郑州航海路电动车市场打工。在那里，俩人不仅打下了事业基础，还收获了爱情。
2009年，在行业内积累了一定经验后，崔宗源懂技术，宋芳擅长销售，俩人决定回崔宗源的老家开封，开一家电动车店。
“开始是卖两轮电动车，生意并不好。”妻子宋芳回忆。
当时，开封市有很多人力三轮游览车，不少人力车都将车改装成电动三轮。俩人就也开始经营电动三轮车和电动车改装，由于质量好、服务好，形成了口碑效应，不少人都慕名而来。
有了客户基础，他们干脆开始建厂专门生产电动三轮车，还创立了自己的品牌“立龙”。
“当年，开封市面上跑的电动三轮车可能有一半都是我们销售的。”宋芳自豪地说。
2012年，通许县产业集聚区招商引资，他们入驻了园区，而后继续保持良好的发展势头，每年电动三轮的产销量达到1万台。
2019年年初，他们了解到五星钻豹电动车近两年品牌和销量上升势头很好，但作为主业的两轮电动车又占用了五星钻豹太多精力，于是五星钻豹决定把位于通许的三轮车生产基地和五星钻豹三轮品牌经营权交由崔宗源和宋芳经营。
2019年年初，他们了解到五星钻豹电动车近两年品牌和销量上升势头很好，但作为主业的两轮电动车又占用了五星钻豹太多精力，于是五星钻豹决定把位于通许的三轮车生产基地和五星钻豹三轮品牌经营权交由崔宗源和宋芳经营。
带动近200人就业，平均工资5000多元
从2012年入驻园区时的一家小厂，到接盘五星钻豹电动三轮车生产基地，这样的成绩，在产业园从事电动车的企业里屈指可数。
可以说，河南开封当地一家民营夫妻作坊，完成了一次实体产业的转型升级之路，是一次跃升，跳上了新的平台，对当地产业集聚区的发展及电动车产业链的发展来说，这无疑是一个难得的果实，也带来重要的启发，不啻为产业转型升级方面一个值得研究和学习的企业案例。
正式接收生产基地后，崔宗源和宋芳不仅没有辞退五星钻豹的老员工，还迅速完成了内部管理和营销网络的优化，企业很快重回正轨。
企业的发展，还带富了一帮老员工。厂区门口停放的十几辆小轿车，“都是我们员工的车。” 崔宗源告诉河南商报记者，五星钻豹的员工，在当地已是实实在在的“高收入”人群。
“目前，我们员工的平均工资在5800元左右。一般技术工人可以拿到3000多元，焊工可以轻松月入过万，熟练的焊工到手工资接近两万元。” 崔宗源介绍，做企业不能光想着自己赚钱，还得带动员工一起致富。
目前，工厂带动了近200名当地工人就业，这些工人中还有十几人曾是当地的贫困户。
“我来厂里2年了，一个月1万多元工资。”焊工老徐是通许当地人，他告诉河南商报记者，现在收入比在南方打工少1000多元，但更“划算”，光是房租和生活费、交通费省下来，就不止1000多元。更重要的是离家近，照顾小孩和老人也更方便，夫妻也不用两地分居了。
“活儿不累，还在家门口，很方便。”另一名裁切工李大姐说，她的工资是3000多元，她认为这比种地和出去打工都强多了，对现在的工作很满意。
带动当地经济的同时，崔宗源夫妇还热衷于公益事业。
据其介绍，2019年，为了让基层民警更方便地巡逻和执行公务，他们曾自费采购，向通许县公安局捐赠了28辆五星钻豹两轮电动车。
2020年疫情期间，在工厂不能开工、没有收入进账的情况下，他们还主动通过当地红十字会向通许县产业集聚区管委会捐赠了1万余元现金。而后，还为通许当地一线抗疫人员捐赠了130多箱食品。
不断创新进取，立志带动当地产业链发展
不断创新进取，立志带动当地产业链发展
在厂区门口，河南商报记者看到一辆电动三轮和其他钻豹三轮车不一样，看上去，它的后斗似乎更粗壮，还多了一层支架。
“这是我们最新研发的——摆摊神器三轮车。”宋芳介绍。
工人熟练地打开车斗，几分钟，一个电三轮后斗就展开了，撑起一个平面，变成了具有拓展性的“摆摊三轮车”。
在崔宗源看来，这款新车只是一个小发明创造，他内心里有更大的蓝图。
“未来1—2年内，我们准备拿到属于自己的国标电动车生产资质，并拓展新的生产基地，让年产能扩张到每年5—8万台。” 崔宗源说，同时还将引进更多技术研发人员，针对市场需求开发适合农村使用的垃圾清运车、扫地车、快递物流车等新车型，他们要由‘通许制造’向‘通许创造’转型。
届时，这家电动三轮车企业将为当地创造400余个高收入就业岗位，预计可创造年税收400余万元。
此外，崔宗源相信，扩大产能后，还将给当地带来产业链的发展机遇。新的生产基地，将吸引更多如电机、控制器等电动车行业零部件企业入驻当地，给当地电动车产业发展注入新的活力。
崔宗源的蓝图也与通许县的发展方向不谋而合，据通许县2020年政府工作报告显示，2020年通许县将实行有针对性的招商策略，改变粗放招商模式，注重专业机构招商、以商招商、产业链招商，着力招引新材料、新技术、新能源、新应用等新兴项目。
统筹：陈松
编辑：吴智星
