河南商报讯（记者 陈诗昂 通讯员 宇娇）“到2025年底，力争河南高速公路总里程超过10000公里，新增通车里程3000公里以上，通车总里程居全国第4位，路网密度居全国第5位，与河南经济总量相匹配。”这是7月16日召开的全省交通运输半年工作会上透出的高速公路建设“小目标”。
数据显示，上半年，河南全省公路水路完成投资310.7亿元，占年度目标600亿元51.8%，实现了“时间过半、任务过半”。其中，普通公路完成投资148.2亿元，占年度目标的74.1%；新改建农村公路5994公里，新增11475个自然村通硬化路；全省所有建制村全部通客车，提前完成部定目标；全省水上交通和施工安全持续保持零事故……全省交通运输保持好的发展态势。
交通运输是国民经济的基础性、先导性、战略性产业和重要服务性行业。在疫情日趋平稳后，省交通运输厅坚持“一手牵两头”，在较短时间内实现在建交通重点项目率先复工，普通干线公路、农村公路、运输场站项目全面复工，迅速掀起建设高潮。
河南省交通运输厅厅长李卫东表示，目前，省交通运输厅正在积极编制“十四五”综合交通发展规划和高速公路网规划（2021-2035年），确定未来一个时期河南交通运输事业发展的时间表和路线图。其中，到2025年底，力争全省高速公路总里程超过10000公里，新增通车里程3000公里以上，通车总里程居全国第4位，路网密度居全国第5位，与河南经济总量相匹配。重点建设郑州大都市区、洛阳都市圈“多环+放射”高速路网和“三山”区域内捷外畅通达网络，加强与邻省高速路网的互联互通，实现“支线变干线、末梢变节点”，更好发挥路网整体效益。
据了解，截至2019年底，河南高速公路通车里程达到6967公里，位列全国第5位。今年，待郑西高速尧山至栾川段、济源至洛阳高速公路、台辉高速豫鲁省界至台前段等3个133公里高速公路项目建成通车后，河南高速通车里程将达7100公里。
统筹：赵强
编辑：郭丁然
