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高颜值!郑州“复兴号”家族来了“蓝暖男”,全配给郑太铁路!

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-01-17  浏览次数:17957
核心提示:今年元旦前后,我国复兴号大家族的高颜值新成员――6列CR300BF型复兴号动车组陆续配属郑州动车段。

今年元旦前后,我国复兴号大家族的高颜值新成员——6列CR300BF型复兴号动车组陆续配属郑州动车段。

1月16日6时29分,首趟CR300BF型复兴号动车组正式上线运行。在2021年春运中,“蓝暖男”动车组将迎来“出生”后的春运首秀,承担刚全线开通的郑太高铁的旅客运输任务。
     
   河南商报记者 王访贤/文 通讯员 王玮、牛思宇/图


(首趟CR300BF型复兴号动车组正式上线运行)


      【中原铁路复兴号家族新成员“蓝暖男”动车组上线】

1月16日6时29分,D4613次高铁列车缓缓驶出郑州东站,这是中国铁路郑州局集团有限公司(下称“郑州局”)首趟CR300BF型复兴号动车组按图运行。

据了解,郑州局本次共配属CR300BF型复兴号动车组6列,全部投运郑太高铁,扩充线路运能,服务即将到来的2021年春运。

从外形上看,CR300BF型复兴号动车组外观延续了CR400BF-A型“金凤凰”复兴号动车组的设计理念,两条金色飘带贯穿全车,因车体涂装为海空蓝色,被亲切地称为“蓝暖男”。

(“蓝暖男”动车组)

 

“蓝暖男”复兴号动车组为8辆短编组,设计时速250公里,列车全长208.95米,车体最大宽度3.36米,车体最大高度4.05米,总定员613人,其中一等座48个席位,二等座565个席位。

全车免费WiFi覆盖,每节车厢内都设置了多个温度传感器,智能空调系统让车内温度更加适宜,给旅客提供更加优质的乘车体验。同时,在车厢的行李架过道边缘还增加250个座位显示器,方便旅客查找核对座席。

据了解,该型动车组作为中国标准动车组体系中的新车型,其软硬件设施全部自主设计,制造与选型拥有完全自主知识产权,系统性能达到世界先进水平,其低能耗、高性价比的优势,可以满足多样的运输服务需求,适用于不同基础设施,不同客流量的运营线路。

 

 

【因“蓝暖男”而约定的团圆饭】

2020年12月12日,郑太高铁全线开通运行,为在豫的山西旅客实现了“朝喝胡辣汤,午吃刀削面”梦想。

在即将到来的2021年春运中,刚上线的“蓝暖男”复兴号动车组,将迎来“出生”后春运首秀,承担郑太高铁的旅客运输工作。

“新列车与新线路携手,今年春节,我和家人的团圆饭有着落了。”郑太高铁的一位随车机械师王磊一脸兴奋地说。

王磊是个在郑州工作的山西长治人,父母妻儿都在长治老家。工作10年来,王磊已经记不清有多少个春节是在岗位上度过的,每年的团圆饭,家人也是为了等他一拖再拖。

“郑太高铁开通前,回家通常要坐6个多小时绿皮车”,王磊介绍,随着郑太高铁开通运营,郑州至长治的旅行时间压缩至1小时24分,他回老家的时间节省了4个多小时。

2021年春运期间,王磊仍然要担任“蓝暖男”复兴号郑太高铁值乘任务。有了高铁的便利,王磊和妻子约定:2021年春节,妻子带着爸妈和孩子,乘坐他值乘的“蓝暖男”动车组,一起在郑州吃团圆饭。

郑太高铁的开通运营,像王磊这样的受益者比比皆是。据不完全统计,自2020年12月12日全线贯通以来,郑州局集团公司累计发送旅客33.1万人,从郑州到太原方向的客流同比增长150%。

CR300BF型复兴号动车组的上线运行,为郑太高铁提供了更强大的运力支撑,也为旅客出行提供了更加舒适的旅行体验,对促进豫晋两地经济发展有着积极意义。

 

(“蓝暖男”正式上线)

【中原铁路复兴号家族壮大未来可期】

回望过去,中原铁路作为中国铁路历次大提速的试验田,为复兴号的研发和开行提供了宝贵的试验支撑,但首次能从郑州乘坐复兴号动车组,时间却是2017年。

2017年8月,铁路部门扩大复兴号中国标准动车组列车的开行范围,在京广高铁也增设了一对经停郑州东站的列车。据河南商报此前报道,2017年8月23日,首列复兴号动车组列车经停郑州东站,经过郑州东站的这趟复兴号动车组列车由北京西至广州南对开。

近些年,随着郑州“米”字型高铁网建设的高速推进,郑州局复兴号动车组的配属在2020年实现了从无到有的跨越。

2020年4月18日,郑州局首次配属的复兴号动车组首趟按图运行。据河南商报此前报道,郑州局首批配属的复兴号动车组为3列6个标准组,均为CR400BF-A型,也就是复兴号的长编组版,可满足时速350公里的运营要求,其也被称为“金凤凰”动车组。

同年,郑州局配属的复兴号动车组陆续增至6列12标准组。

此批次6列CR300BF型复兴号动车组,于2021年元旦前后陆续配属至郑州动车段。

至此,郑州局共配属CR400BF-A型复兴号动车组6列12标准组,CR300BF型复兴号动车组6列6标标准组。

日前,郑州局郑州南动车所已投入使用,大大提高了郑州局高铁列车的运维养修能力。在十四五时期,郑州“米”字型高铁的最后一笔,郑济高铁即将落成,郑州国际交通门户枢纽的地位日趋成型,中原铁路复兴号动车组家族的发展壮大,未来可期。

(“蓝暖男”停放在郑州东动车)

 

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复兴号动车组从智能化、舒适度到列车定员,较和谐号动车组均有所提升,可谓有“颜值”更有“实力”。

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编辑:王访贤
统筹:赵强


 
 
 

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