1月18日凌晨2时01分，郑州交建投公司投资建设的国道234项目上跨郑西高铁转体桥经过75分钟作业，逆时针转动超过75.3度，精准到达预定位置，成功上跨郑西高铁，这是国内首次干线公路上跨营运高铁路基段。
据了解，跨越郑西高铁，转体后的双幅桥间距仅为10cm。桥梁转体重量大、跨越高铁安全风险高、平衡转体姿态控制要求高、双幅桥转体同步性控制难度大、转后精调技术难度高，是本工程控制的重点和难点。
经过各参建单位的大力支持、通力协作，严格落实各项保障措施，以安全、优质为目标，通过精心组织、科学管理、技术创新，保质保量地实现了国道234上跨郑西高铁桥施工建设的阶段性胜利，填补了中原地区公路上跨高铁路基段转体桥施工的技术空白，为省内同类桥梁施工提供了借鉴经验。同时，在转体梁施工过程中，采用智能化全自动沉降观测系统，实时监控高铁路基下沉、位移等相关参数，实时掌握转体梁施工状态，大大提高了转体施工安全性。
国道234项目是郑州市西部地区的一条重要道路，项目总投资22.3亿元，计划2021年6月底建成通车。上跨郑西高铁桥梁成功转体，实现了国道234项目主线贯通。全线通车后，将进一步完善河南省公路网建设，对缓解郑州市过境交通压力、解决郑州市西部区域南北通道不足等问题起到关键作用。（编辑 吕瑞天）