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河南首座空气质量道路交通观测站,亮相郑州陇海路秦岭路BRT站台

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-12-20  来源:河南商报  浏览次数:10659
核心提示:空气污染指数爆表,凶手都有谁?机动车限行对空气污染的改观如何?精确、科学治霾的背后,需要有详细的数据支撑。  12月19日,郑州乃至河南首个空气质量道路交通观测站在郑州正式运行,研究针对道路交通活动对环境空气质量的影响,在技术上又进了一步。 
               空气污染指数爆表,“凶手”都有谁?机动车限行对空气污染的改观如何?精确、科学治霾的背后,需要有详细的数据支撑。

  12月19日,郑州乃至河南首个空气质量道路交通观测站在郑州正式运行,研究针对道路交通活动对环境空气质量的影响,在技术上又进了一步。

  【新鲜】

  空气质量道路交通观测站

  首次亮相河南

  

  12月19日上午,河南首个空气质量道路交通观测站在郑州市陇海路秦岭路BRT站台正式运行。

  据了解,空气质量道路交通观测站是以研究道路交通空气污染物特征为目的,研究针对道路交通活动对环境空气质量的影响设置的空气质量监测站。

  河南商报记者了解到,这座观测站在满足《环境空气质量标准》中监测项目的基础上,增加了气象5参数(风向、风速、气温、气压和湿度)、碳氢化合物、炭黑等特征因子的监测,同时还具备双向道路的车流量、车型等的监测功能。

  【解答】

  观测站是干啥用的

  

  关于空气质量交通观测站设置的背景、作用等,河南商报记者采访了郑州市环保局空气测报科科长袁明浩。

  

  空气质量交通观测站有何特点?

  主要从日常监测情况来研究机动车道路运输对空气质量的贡献,为精准治霾提供详细数据支撑。

  

  是否监测到了郑州限行前后空气污染的改变?

  通过十几日的试运行,已经找到道路交通活动对日常空气质量变化的影响。但目前数据有限,且周期较短,还不能作为判断的依据。

  

  郑州以后会不会建更多的交通观测站?

  这个项目填补了郑州空气质量自动监测的空白,将为郑州开展空气质量污染成因及污染机理研究提供科学的数据支撑。后期郑州将根据不同区域,陆续建设这种站,比如区域下风向、高速公路、城市快速路等。

 
 
 

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