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电动自行车新国标严查,你的电动车还能上路吗?

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-05-09  浏览次数:10187
核心提示:4月15日起,国家强制性标准电动车自行车安全技术规范正式实施,也就是说从4月15号开始,必须生产和销售新版的电动自行车。按照规定不符合标准的电动自行车,不得生产、销售、进口。据统计,郑州市现有电动自行车保有量约300万辆,销售网点1200余家,日均增长1
      4月15日起,国家强制性标准电动车自行车安全技术规范正式实施,也就是说从4月15号开始,必须生产和销售新版的电动自行车。按照规定不符合标准的电动自行车,不得生产、销售、进口。
      据统计,郑州市现有电动自行车保有量约300万辆,销售网点1200余家,日均增长1900余辆。

      什么样的电动自行车符合新国标
      由于郑州电动自行车保有量巨大,新国标的出台引起大家广泛的争议也属正常,作为关系到大部分用户的一项政策,自然需要知道新老国标到底有何不同,对于不符合国标的车又将如何处理也成了用户最关心的问题。


对于电动自行车的一些规定,小编挑了几条大家重点关注的项目做对比:

      1、最大时速不超过25km/H;
      2、整车重量不超过55kg; (包含电池)
      3、续航里程不作强制要求;
      4、电机功率不大于400W;
      5、电池电压48V;
      6、需要有脚踏骑行功能;

      据悉从去年十月份郑州电动车上牌政策开始执行,目前的电动车车牌有两种,分黄、绿两色,黄牌”是为不符合国家标准的电动自行车准备,符合国标的电动自行车将挂上“绿牌”。


      按照规定,郑州市将积极落实国家标准委新发布的《电动自行车安全技术规范》,对消费者已经购买的超标电动车实行过渡期管理,过渡期为3年。期满后,不符合国家标准的,不得上道路行驶。

      严查之下如何选择电动车?
      在这样一个行业变革的严峻时刻,对于品牌的设计生产和用户的选择都有着很大的挑战,可以说电动自行车行业即将进入一个全新的规范化管理阶段。
      4月15日正式执行的电动自行车新国标政策对重量与体积进行了严格的限制,铅酸电池的特性很显然已经不能适应新国标的要求,因此生产厂家也开始使用锂电来代替铅酸电池;在用户层面也开始逐渐接受锂电池。

      铅酸电池虽然便宜,但年损耗高,往往需要一年换一次。一般来说好一点的铅酸电池价格是600元左右,所以在同一辆电动车上,仅更换电池上就要花掉约2400元左右;锂电池的寿命相比传统铅酸电池也比较长,基本都在5年左右;在体积和质量上锂电池体积相对较小,所以骑行轻便、取下充电也方便。
      从新国标的趋势来看,锂电池基本上是用户选择的趋势,因为一般传统铅酸电池的重量都超过了新国标的标准。

      锂电电动自行车哪家强?
      就在4月15日新国标执行之前,国内知名电动车品牌小牛电动发布了两款基于新国标研发设计的新品电动车U+、US,搭载第4代NIU Energy睿电AI动力锂电系统科技。
      睿电AI动力锂电利用系统性兼容性技术与智能充电技术,让锂电池、Cloud-ECU及车辆动力部件紧密协作,提升锂电各项性能指标。睿电AI动力锂电与普通锂电相比,电池包续航里程提升7%,同时使用寿命提升100%,动力提升50%。小牛电动US售价3499元起,小牛电动U+售价4399元起。

      小牛电动U+、US作为U系列的新品,从外观设计到车身结构设计,都延续了简约的家族语言,同时,车身更加小巧,更突出轻量化的理念。达到更好的续航和动力表现。另外,此次推出的C35 芯片模组以及全新V35 Cloud ECU中控,进一步提升了定位安防、远程操控、智能自检、智能优化整体性能等方面的能力。
      新国标规定了电动车最高时速不超过25公里/小时,整车质量严禁超过55公斤等诸多限制,而这次小牛电动U+、US就是依据新国标研发设计,完全符合新国标对电动车重量、体量、速度的要求的产品,也可以说是行业新规下的标杆性产品。

来源:河南商报网
作者:步延禹
编辑:河南商报 孙亚男
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