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硬核!82岁奶奶开飞机冲上云霄

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-06-03  浏览次数:17428
核心提示:5月28日,82岁的女飞行员苗晓红驾驶泰克南P2010飞机飞上蓝天。这位硬核奶奶可不一般,她曾是新中国第二批女飞行员,这次是她时隔30年后重回蓝天。这次飞行感受如何?她又为什么要这么做呢?时隔30年 82岁女飞行员重回蓝天重新飞行的念头在苗晓红脑中已有很长
5月28日,82岁的女飞行员苗晓红驾驶泰克南P2010飞机飞上蓝天。这位“硬核奶奶”可不一般,她曾是新中国第二批女飞行员,这次是她时隔30年后重回蓝天。这次飞行感受如何?她又为什么要这么做呢?

时隔30年  82岁女飞行员重回蓝天
重新飞行的念头在苗晓红脑中已有很长时间了,但真正要飞上蓝天,她还需要一段时间的准备。因为双腿曾经受过伤,为了完成飞行任务,近两个月,苗晓红一直在进行锻炼,“每天要走三千步,同时还要活动手臂,以适应高空飞行的要求。”

5月28日,北京天朗气清,在平谷石佛寺机场,苗晓红时隔30年以后重新坐到驾驶舱内。在机上教练员的陪同下,苗晓红完成了长达40分钟的飞行,其中还独立完成了拐弯、爬高、下滑等操作。


5月28日在驾驶舱内的苗晓红

就在本次飞行前,苗晓红还有些紧张,毕竟隔了30年,自己也是82岁的老人了,她担心自己无法胜任。但是一到飞机上,之前的紧张情绪一扫而光,苗晓红平稳地完成了这次飞行。
下飞机时,她对前来看望她的飞行员姐妹说,“从上飞机到下来,身体特棒,心脏的跳动特别正常,完全可以胜任蓝天”。
 

30余年飞行生涯 多次完成重要任务


今年82岁的苗晓红是新中国第二批女飞行员。1956年,刚从济南市省立第三中学高中毕业的她,得知新中国正在招收第二批女飞行员,苗晓红毫不犹豫地报名参加了。 

那时,飞行员的招收标准非常高,经过层层选拔,苗晓红脱颖而出,成为共和国第二批女飞行员,并在1958年从航校毕业。经过在部队的培训,苗晓红正式开始了自己的飞行生涯。
年轻时的苗晓红

30余年的飞行生涯里,苗晓红曾多次执行重要转机及战备运输、抢险救灾等飞行任务,也经历了不少出生入死的时刻。1963年,河北地区遭遇大水灾,苗晓红接到任务为灾区空投物资。当时天气非常不好,云高只有一百多米,能见度很差,别说精准找到空投目标,就连飞行都有困难。在这种极端天气下,凭借出色的飞行技术,苗晓红圆满完成飞行任务。

1989年退休后,苗晓红开始进行文学创作,出版了纪实文学《我是蓝天的女儿》《共和国首批女飞行员》等,讲述中国女飞行员故事,传播她们的事迹。也正是在搜集资料和创作中,苗晓红发现,国外有不少高龄飞行员,受此鼓舞,苗晓红也想重回蓝天,展现中国女飞行员的风采。 

“女性完全可以撑起蓝天上的半边天” 

谈起这次飞行的感受,苗晓红表示,与过去飞行多是执行任务不同,这次重回蓝天更多的是享受飞行本身,既激动又新鲜。“看到无垠的蓝天在我面前展开,开阔得很。”苗晓红说。

结束飞行后,飞行教练鼓励苗晓红,可以完成30个小时的飞行时长,拿到商用飞行驾照。苗晓红表示,以自己目前的身体状况,完全可以胜任30个小时的飞行,但是考虑到自己拿到驾照后实用性不强,她暂时还没有考驾照的想法,不过,苗晓红表示,如果国家需要,她还能飞。

重回蓝天既是苗晓红的梦想,她也希望用自己的行动鼓励年轻女性。“我82岁依然可以飞,你们年轻人更可以飞,而且会比我飞得更好。”苗晓红说,目前我国从事航空事业的女性仍然很少,但女性完全可以撑起蓝天上的半边天,她希望有更多的年轻女性加入到我国的航空事业中,为国争光。


编辑:河南商报 郭爽
来源:北京青年报


 
 
 

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