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10家企业上榜去年中国冷链物流百强榜单,河南正向物流强省靠近

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-07-16  浏览次数:21707
核心提示:编者按:如何让历史告诉未来?2019年是新中国成立70周年,在中原的大地上, 70年的腾飞巨变,离不开一个个砥砺前行、不忘初心的英雄人物,离不开70年来风起云涌的那些事......面对滔滔不息的时间长河,面对蓬勃发展的时代大潮,中原企业家如何论成败、知兴替
        编者按:

如何让历史告诉未来?

2019年是新中国成立70周年,在中原的大地上, 70年的腾飞巨变,离不开一个个砥砺前行、不忘初心的英雄人物,离不开70年来风起云涌的那些事......

面对滔滔不息的时间长河,面对蓬勃发展的时代大潮,中原企业家如何论成败、知兴替?面对未知的时间空间,中原各行业各专业市场是怎样见证和推动历史的?

即日起,第三届中原批发商大会将陆续推出“中原商贸物流风云70年”系列报道。今天,且让我们走近物流行业的那些人那些事。

导语:

跟镖局打过交道吗?

你一定会说没有。

可事实上,细追究起来,我们几乎天天都在和“镖局”来往。

只不过,时过境迁,镖局如今已换了一种身份,它现在叫“现代物流”。

随着河南“物流立省”的各项战略规划纷纷出台,曾经被大家称为“农业大省”、“人口大省”的河南,早就成了“物流大省”。

但如今,拥有上万家大大小小物流企业的河南,不再满足于“大”,正在逐步向“物流强省”迈进。

河南现代物流业的发展,要从30年前说起。

雏形:

河南很多物流公司的前身曾是“信息部”

物流,这个专有词汇,是20世纪80年代从日本引入到中国的。

但实际上,中国古人在很久以前就开始做“物流”了。

过去行军打仗时,有一句话叫“兵马未动粮草先行”。这里运输“粮草”的行为其实就是物流活动。像后来在武侠小说、电影、电视剧中出现的“镖局”、“马帮”等,也是早期的物流行为。

1983年,金真从郑州航院物资管理专业毕业,因表现优秀,被学校留校任教。

彼时尚没有物流专业一说,金真当时所学的“物资管理”就是后来的物流管理专业。

同样是1983年,国家交通部提出“有河大家走船,有路大家走车”的改革思路,个体户与创新势力快速涌入货运市场,中国物流行业进入了大踏步发展时代。

刚开始,由于信息不对称,“货多车少”成了那个时期最大的矛盾。后来,随着越来越多的车和人涌入物流市场,“车多货少”的情况就出现了。于是,专门揽收货源信息的职业涌现,最早出现在河南省会城市郑州的信息部、黄牛、配货站等,就是最早的物流企业的雏形。

河南商报记者在采访时,如今发展得较好的多家物流企业的负责人毫不讳言地提到,自己公司发展的前身就是“信息部”、“货运部”。

起步:

上个世纪90年代,河南有了第一条物流专线

1998年,“物流管理专业”率先出现在北京物资学院的招生简章上。

随后,国内其他高校的“物资管理专业”陆续更名为“物流管理专业”。

如今的金真,因为持续几十年对物流行业的关注和研究,已成为河南省物流专家、郑州航院航空经济发展协同创新中心副主任、教授。

河南的物流企业有什么特点?

河南润之新物流有限公司总经理张志强称,河南超过80%的物流企业做的都是零担物流。

长通物流董事长杨志萍则被称为河南零担物流界的“大姐大”。

1990年,还在郑州的苑林商场做小家电批发的杨志萍,开通了广州到郑州的第一条专线。

这也是由河南人开通的第一条物流专线。

发展:

进入野蛮生长期,大大小小的物流公司逾万家

广州到郑州的专线开起来时,社会上还没有物流的概念,杨志萍就给公司起名为“长通货运部”。

经过10年奋斗,长通货运部逐渐成了珠三角物流行业中“货发河南”的代名词。

2000年,长通货运总部搬到郑州,注册为河南长通运输有限公司(简称“长通物流”)。

2000年至2013年,河南物流行业进入了野蛮生长期。

10家企业上榜去年中国冷链物流百强榜单,河南正向物流强省靠近

 

这期间,诞生了很多不错的物流企业,如2000年成立的中原创新物流,2003年成立的宇鑫物流,2004年成立的巨洋方圆物流,2005年成立的豪翔物流、黑豹物流、鸿泰物流,2006年成立的贰仟家物流等。“到目前为止,河南的物流企业至少有上万家。”一位在河南物流行业深耕15年的业内人士称,在工商部门登记注册的物流企业只占其中一部分,因为市场有需求,还有很多物流公司租了个门面、买了辆货车就开始干了起来。

瓶颈:

代收货款大量沉淀,诱发多起物流跑路

郑州虽然是一个火车拉来的城市,但因其拥有四通八达的区位优势,2012年时,其辖区拥有的各类专业市场有160多个。 围绕着专业市场做起来的物流公司、分理部比比皆是。

但自2014年起,有一种不好的现象在物流行业开始蔓延开来,那就是:跑路。

据河南商报不完全统计,2014年有10家物流公司跑路,2015年有15家,2016年有20家,2017年则高达30家物流公司跑路,2018年则有2家。 截至2019年7月15日,今年河南物流公司出事的已有4家。

70多家物流公司失联或跑路,导致上万家商户被拖欠代收货款2亿多元。

河南商报梳理最近几年的物流跑路事件发现,导致物流倒闭、跑路的真正原因只有一个,就是资金链断裂。

而让物流公司资金链断裂的主要导火索就是代收货款。

“本来应该两三天给发货方兑付的代收货款拖到半个月、一两个月,不是一个商户,几百上千个,这数额就比较可观了。”河南物流行业一位不愿具名的业内人士称,这些代收货款少则几百万元、几千万元,多则上亿,定力不够的物流公司很难不心动。

采访中,曾有出事的物流公司负责人称,这些大量沉淀在公司资金池的代收货款,有的用作房地产投资了,有的用作洗浴中心等娱乐场所投资了,但后来因没及时收回而导致资金链断裂。

机遇:

资本介入,物流并购从国外延展到国内

物流跑路给整个物流行业带来了一定的消极影响。

但另一个不可否认的事实是,物流行业正受到越来越多的重视,比如来自资本方的。

在河南物流的发展中,从2017年开始,“并购”、“重组”、“资源整合”这样的字眼开始被 频频提及。

这也被物流业内人士解读为:资金链出现问题、不想跑路、还想继续在物流行业发展的 一部分中小企业的下一步谋划和打算。

河南省达发物流有限公司副总经理韩铁强称,物流企业的利润已从几年前的20%降至目前的5%,而物流公司越开越多,线路不全、收货量下降,房租、人员工资一路上涨都会导致物流企业生存压力加大,“要么倒闭,要么合并,抱团取暖总比跑路强”。

省物流与采购联合会执行会长毕国海称,2017年下半年开始,河南的国有企业也参与到了流通业企业的兼并重组中。

物流并购从国外延伸到了国内,对此,张志强称,这是个多赢的举措:对于中小物流企业来说,背靠大树好乘凉;对于资本方来说,并购物流企业可以缩短其在这个行业的进程,有利于降低成本;对于商户来说,不用再担心因物流跑路而丢了代收货款。

“并购将成为未来10年内物流行业发展的新趋势。”张志强称。

河南省物流专家、郑州轻工业学院经济与管理学院副院长仝新顺称,2005年至2014年国内物流行业所有的并购案例中(共计193起), 40%的买方企业来自其他行业,主要目的是通过并购进入物流行业,在中国物流市场上分得一杯羹。

如果说2017年的河南物流行业,并购或整合还只是暗潮涌动,那么,2018年、2019年,这些已被摆上桌面。

2018年4月,上海的聚盟物流入主黑豹物流;2018年5月份,河南巨洋方圆物流全资收购中原创新物流;2018年9月份,德坤物流和汇力物流签了合作协议;2018年10月份,汇力物流又和中邮快运签下了合作协议;2018年10月28日,畅兴物流和商桥物流达成战略合作意向。

未来:

冷链物流马太效应显现,河南正从物流大省向强省迈进

无论是跑路,还是并购,其实都只是河南物流行业发展长河中的一个片段。

市场在以自己的方式进行优化组合。

眼下,依托自身独有的区位优势和多个国家战略叠加的红利,河南在全国已发出要以“物流立省”的声音,并为此出台了一系列战略规划。

河南,要从小、散、乱的“物流大省”向“物流强省”迈进。

各种利好也正在向河南汇聚。

2018年12月底,国家公布要在全国进行物流枢纽网络布局和建设,将选择127个具备一定基础条件的城市作为国家物流枢纽承载城市,其中,河南有6个城市上榜:郑州、洛阳、商丘、南阳、信阳、安阳。

2019年1月底,根据中国物流与采购联合会公布的名单,河南已有149家物流企业被评A级。

2019年6月28日,从青岛再次传来喜讯,正在当地举行的第十一届全球冷链峰会公布了2018中国冷链物流百强企业,其中,河南上榜10家企业,为史上上榜最多的一次。上榜数量在全国排第三,仅低于上海(19家)、北京(12家)。

河南,用一个个数据,夯实了从物流大省向物流强省迈进的脚步。

作者:河南商报首席记者 吴军 ​ 摄影部/图
编辑:
编辑吉倩倩 实习编辑马千惠
来源:河南商报




 
 
 

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