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郑州西四环奥体大桥合龙,预计8月中旬具备通车条件

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-07-16  浏览次数:15095
核心提示:7月15日3点,随着郑州市西四环奥体大桥调斜拉桥最后一节S12钢箱梁顺利起吊安装到位,标志着西四环奥体大桥顺利合龙,桥体实现连接,该桥梁8月中旬具备通车条件后,郑州四环线以及郑州西区将多出一条标志性大桥。7月15日上午9时30分,河南商报记者在现场了解到

7月15日3点,随着郑州市西四环奥体大桥调斜拉桥最后一节S12钢箱梁顺利起吊安装到位,标志着西四环奥体大桥顺利合龙,桥体实现连接,该桥梁8月中旬具备通车条件后,郑州四环线以及郑州西区将多出一条标志性大桥。

郑州西四环奥体大桥合龙,预计8月中旬具备通车条件

 

7月15日上午9时30分,河南商报记者在现场了解到,郑州市西四环奥体大桥为斜拉桥,跨中原路、南水北调桥,总长300米,宽度49.16米,斜拉桥主塔柱高88.485米,目前主塔柱已封顶,钢箱梁贯通,斜拉索全部安装完成,桥体已经实现连接。

郑州西四环奥体大桥合龙,预计8月中旬具备通车条件

 

郑州市西四环一标段现场执行经理邵全国告诉河南商报记者,作为四环线及大河路快速化道路中塔柱最高、钢箱梁最宽、单跨跨度最长、施工难度最大、设计理念最新颖的单体工程,该斜拉桥主塔呈“水滴”造型,在我省目前是唯一一例,美观简约,与周边十分协调,同时该桥梁的宽度在郑州市及塔柱高度在郑州市均属于前列,建成后也将为郑州市四环线以及郑州西区增加一座标志性大桥。

郑州西四环奥体大桥合龙,预计8月中旬具备通车条件

 

邵全国还介绍,该桥梁由郑州市政工程工程总公司承建,施工时间历时8个月,建设过程中克服了技术含量高、施工难度大、安全风险高等难题,比如该桥梁跨南水北调桥、中原路以及22万伏高压线,施工期间要保证西四环中原路路口不封路不断行,不对南水北调水产生污染等,同时考虑到工期及工艺要求等,最终该桥梁确定为原位拼装+悬臂拼装的施工工艺,也成为目前国内首座塔、梁、索同步施工的单体斜拉桥。

郑州西四环奥体大桥合龙,预计8月中旬具备通车条件

 

此外河南商报记者还了解到,郑州市西四环奥体大桥合龙后,接下来将进行桥面附属、亮化等施工,预计2019年8月中旬全桥达到通车条件,届时郑州市民可一睹该桥风貌。

作者:河南商报记者 陈朋冲/文 邓万里/图
编辑:
编辑吉倩倩 实习编辑马千惠
来源:河南商报




 
 
 

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