全国部分地方和企业复工近一周。哪些人还在路上？节后出行有怎样的趋势？
去哪儿网数据显示，春运返程客流平稳，没有出现过度集中的现象。截至2月13日，去哪儿网平台上虽然航班数量有所减少，但搜索量并没有降低。这说明旅客对出游期待还在不断上涨，去哪儿网副总裁兰翔认为，至少800万人次民航返程需求等待释放。
至少有800万人次民航返程需求等待释放
根据民航局最新数据，截至2月10日，国内外航空公司共办理免费退票1900多万张，春节以来累计旅客运输量仅为1021万人次。
而2月3日交通运输部官网发布数据显示，春节假期10天，预计民航发送旅客800万人次。
需要注意的是，截止到2月4日，民航退票总量已超过1300万张。也就是说，随后的6天时间里，退票量增长了600万张，旅客发送量增长100百余万人次。“这表示，新增400万没有返程的旅客，其中就包括因开学时间延后选择退票的老师和学生”去哪儿网副总裁兰翔表示。
去哪儿网副总裁兰翔认为，在此前的1300万张民航退票中，只有不到400万人次选择购买机票再次出行。剔除取消再次出行的部分往返程旅客，应该还有400万至500万人还没有返程。
两者相加，兰翔认为，现在还有800万人次民航返程需求没有释放，“他们正待在家中，期待着疫情迅速过去，春暖花开，再次出发。”
大年初一成订票高峰 返程不再集中
在大量旅客取消出行的同时，仍有部分旅客坚持节后出行。与往年相比，2020年的春运返程会有何不同？
受疫情、春节假期延长以及免费退票等多重因素影响，1月21日开始各航空公司和OTA平台出现大量机票退订情况。然而在去哪儿网平台上，今年大年初一到初三的预订量比去年还有较高增幅，1月25日（正月初一）和1月31日（正月初七）成为近期机票预订和改签高峰。
从年龄段来看，有返程“刚需”的中青年乘客是出行的重要组成部分，占83.2%。很多老人和儿童在节前已经取消春节出行，这部分人群继续订票的比例相较于疫情爆发前也有明显的下降。
数据分析显示，这部分坚持出行的旅客都有明确的出行需要，目的地集中在北京、上海、深圳、广州。
为了避开返程客流高峰，很多旅客甚至选择在初一、初二就开始返程。而改签前的用户原计划返程日期集中在初五和初六（1月29日、1月30日）。
巴蜀等人口输出地区旅客选择继续购票
从继续订票的旅客户籍地来看，重庆和成都的旅客在疫情爆发后仍选择继续购票。同时一些二线城市，南充、泉州、长春等也进入了继续购票城市的Top10。
而重庆、成都、哈尔滨等城市是近年春运期间的热门目的地城市。由此可以推测出，疫情发生后，来自这些人口输出城市的刚需旅客积极地选用了快捷迅速的航空交通出行，也体现出了人们面对疫情时的不同反应。