洛阳宜阳刚上九年级的女孩园园，每天早上6点钟起床、洗漱、吃饭，这个过程紧张而急迫，因为她要保证在6点40分时就要出发，一路小跑着到达1.8公里外的学校。如果步子慢一点，这个过程大约要25-30分钟，她要把步行的时间压缩到20分钟以内，这样才能在上课前到达班级。
“如果有一辆单车就快一些。”她和同行的同学也曾经探讨过这个话题。后来走路上学越来越习惯，倒也不探讨了。
9月10日，洛阳市宜阳县城关镇阳阳托管学校迎来了一百辆小蓝车，这是该校联合哈?出行在教师节送给师生们的一份特殊礼物。
园园的单车梦想，实现了！
【】来回上学缩短20分钟的梦想
看到室外广场上成排的小蓝车时，园园开心极了。父母常年在洛阳，她去探望父母时曾经骑行过洛阳市区的共享单车，这给她留下了深刻的印象。算一算每次骑行都要支付费用，虽然单次不贵，可自己每天从托管学校到上课的中学来回至少要六次，一个月累计下来也是一笔“不菲”的开支。
这次小蓝车来到自己和同学们面前，且以后骑行不花钱，想到这里，园园笑了起来。她告诉河南商报记者，自己领到小蓝车第一件事，就是要贴个标记，比如粘个卡通画什么的，再写上自己的名字。
同样上九年级的男孩文星，是一个阳光少年孩。他从五年级时就到阳阳托管学校了，之前这里是一所民办学校，后来改成了驿站，驿站的作用是让从村庄到县城上学的学生们能够有一日三餐和休息的地方。文星和园园一样，平常也是走路上学。看到小蓝车，他试着骑行溜了一圈。
“开心。”文星说。
一天的时间有多紧张？园园大致算了一下自己初中三年级的时间：六点起床、洗漱、吃饭，六点四十从托管学校出门步行，二十分钟后，七点时要到达学校。中午时十一点四十从学校出发，二十分钟步行到托管学校，二十分钟吃饭，一点三十时准时从托管学校出发赶往学校。最紧张的是下午，五点四十从学校出发，六点到托管学校，六点二十就要往学校赶才能赶上六点四十的延时课。
园园告诉记者，因为下午来回的时间太匆忙，自己和几位同学下午时几乎都不会回托管学校，而是等到晚上八点四十再回去，到托管学校时往往超过了晚上九点。
一辆单车，能缩短多少时间？托管学校后勤管理负责人马要坤算了一下：路程快步20分钟的话，骑行不到10分钟就可以了。
别小看这十分钟的时间，对于这些正在求学的少年来说，回程的10分钟，去程的10分钟，合下来就是20分钟。孩子们早上的时候就有了多看两页书的时间，中午就可以有了长一些的午休时间，下午就有了长一点的吃饭时间。
【】需要多少，我们送！
据马要坤介绍，伊川县是洛阳市农民工外出务工大县，劳务输出的收入是县内很多家庭的支柱收入，与此同时，大量人员外出务工也导致农村留守儿童问题加剧。伊川县阳阳托管（原阳阳学校）是当地一所主要为留守儿童提供托管服务的特殊“学校”，学校里的学生大多都是初中生，不少父母都是在外地打工，孩子跟着爷爷奶奶生活，由于家离学校较远，便将孩子送来托管。
卫红涛原本是辅导老师，现在他的工作成了后勤老师。每天他要开着昌河车准时到学校接送孩子们，可车辆太少，加上又有低年级的学生要接送，车辆和后勤人员实在调配不开。眼看着天气越来越冷，夜色来得越来越早，卫红涛和几位老师都很担心，就萌生了买单车的想法。
“车辆颜色统一、明亮，在我们这没有见过，只要我们老师一看学生骑着这样的单车，就知道那是我们的学生。”卫红涛提到买车的想法时说，被误认为单车销售公司的小蓝车哈?就是这样进入了托管学校的“购物清单计划”里。
据哈?出行河南政府事务负责人申重阳回忆，当8月初平台接到想购买单车的电话时，还是诧异了一下，毕竟许多人都知道共享单车是只骑行、不售卖的。听了托管学校的想法后，当即决定：您们别买了，需要多少，我们送！
据了解，阳阳托管学校共有95名初中生，哈?出行决定捐助100辆单车，并将车锁去掉，让孩子们可以免费自由骑行。
单车送到校园后，摆在了室外活动区，有学生忍不住尝试骑了起来，也有学生迫不及待的问啥时候能够分到自己手中。师生们已经积极的开始了梦想骑行计划。马要坤说，学校将会统一购买安全帽和车锁，并在车身上喷上号码，尽快交付给学生一对一使用。
“上下学的时候，我们老师都会在固定的地点接送学生们，还会分配老师在一些地点执勤，保障学生骑行安全。”马要坤说。
实际上，这些年来，哈?出行一直在推动单车公益行动。太原市交通局曾经联合哈?出行前往交通局定点帮扶村阳曲县南留南村开展“助力乡村振兴·新春慰问活动”，除了各种慰问品外，哈?出行在慰问活动中还捐赠了50辆“去锁单车”，供当地扶贫干部和村民免费使用，帮助村里完善基础交通网络，解决交通出行“最后一公里”难题。今年4月，220辆哈?单车被运送到安徽省合肥市长丰县淮光村，无偿捐赠给当地的村委会，致力于改善乡村出行环境，助力乡村振兴，解决村民和游客的出行需求。今年7月，哈?出行无偿捐赠给江苏淮安500辆去锁哈?单，为改善乡镇出行环境、方便群众出行、减少碳排放等提供公益力量。
据申重阳介绍，哈?出行成立以来，不止在市区有公益或者绿色出行活动，其实在县城和乡村也在不间断的做公益活动。
“希望共享出行除了能够在城市里给人们带来便利、倡导低碳出行外，也能给在农村地区带来更多便捷，服务更多的人群、助力乡村振兴。”申重阳说。