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南五环计划5个月后通车,将会如何影响郑南商贸市场格局?

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-12-31  浏览次数:22836
核心提示:顶端新闻河南商报记者 李兴佳外界盛传的南五环(国道310线郑州西南段改建项目),近期有了明确消息计划于2022年四五月份正式开通。枢纽和交通物流,对于强调大批发、快周转的商贸业重要性,不言而喻。一条主干道,意味着巨大的客流、商流、物流和资金流,堪称
 顶端新闻·河南商报记者 李兴佳

外界盛传的南五环(国道310线郑州西南段改建项目),近期有了明确消息——计划于2022年四五月份正式开通。

枢纽和交通物流,对于强调大批发、快周转的商贸业重要性,不言而喻。一条主干道,意味着巨大的客流、商流、物流和资金流,堪称“客流指挥员”担当。

正如,南三环造福了沿线的河南汽贸园、盈合万货城、万客来食品城、锦荣国际轻纺城,花园路成就了汽配大世界、宏达车业广场、天荣汽配城,西四环周边驻扎着金马凯旋、元通纺织城、锦艺汽车智汇港。

那么,南五环的通车,对沿线商贸市场意味着什么?哪些市场将最大受益?

【消息:郑州南五环预计2022年四五月份通车】

外界已经期待太久——作为郑州市规划建设的“五环路”的重要组成部分,国道310线郑州西南段改建项目,是郑州的“南五环”,其何时通车一直备受瞩目。

近日,顶端新闻·河南商报记者从“南五环”项目部了解到,目前该工程已经进入收尾阶段,目标是2022年四五月份必须要通车。

国道310线郑州西南段改建工程,起点位于中牟县祥云寺西侧中牟县与管城区交界处,由东向西途经管城区、新郑市、二七区、新密市和荥阳市,全长52.745公里。

顶端新闻记者近日在探访“南五环”东部路段时发现,其主路已经贯通,路面沥青已经铺设完毕,隔音板、路面标线、路牌等交通设施也已经安装到位。

原本南五环计划2021年通车,为何延迟至今未开通?项目工作人员张先生受访时称,涉及到了国道310郑州西南段改建项目的卡脖子工程——祥云路高架桥,管道线路分布复杂,“协调过程非常缓慢”,“当地原有的污水系统不完善,一直在协调这个事。如果污水系统协调完,我们也就两三个月就能全部结束工程。”

工作人员表示目前项目部定的总目标是,2022年四月份至五月份必须要通车。

那么问题来了,这对南五环附近的商贸市场意味着什么?

【南五环造福沿线商贸市场,距离最近的万货城或成最大受益者】

枢纽和交通物流,对于强调大批发、快周转的商贸业,有多重要?

经济学有个“生长轴”理论(由德国经济学家巴萨特提出)——连接各中心的重要交通干线形成新的有利区位,方便人口流动,降低了原料、成品的运输费用,新的交通干线将对产业和人口产生吸引作用,从而形成了产业集聚带。

通俗来讲,一条道路的建成,往往会产生集聚效应,把相关企业和生产力要素吸引过来,沿线形成新的区域产业集群。

这种现象,在郑州商贸物流行业较为常见。比如,早年间,沿着南三环附近,驻扎着河南汽贸园、盈合万货城、万客来食品城、锦荣国际轻纺城、中原百姓广场等密密麻麻的批发市场;比如,西四环沿线在2015年前后纷纷建成了金马凯旋家居CBD项目、锦艺轻纺城和元通纺织城,成就了周边这些批发市场;比如,早前过了北三环沿着花园路一路向北,两侧密布了汽配大世界、北环汽配车饰广场、宏达车业广场、天荣汽配城、商堡汽配批发市场,形成了郑州闻名遐迩的汽配财富大道。

依据历史经验来看,毫无疑问,南五环的建成通车,将给沿线商贸市场带来直接利好。五环之路是一条财富大道,是“客流指挥员”角色担当,它意味着巨大的客流、货流,进而衍生带来海量资金流、信息流。

南五环横穿区域,又恰好是商贸物流业高度发达的郑南区域,“南动”的定位使得这里密集地分布了诸多批发市场。那么,谁最大程度能享受到南五环之便?

当然是,距离南五环最近的市场。

我们按照距离南五环的远近,对南五环辐射的区域市场做个排名。

在华南城、百荣、万货城、国香茶城、十八里河农产品配送中心、侯寨农贸批发市场乃至锦艺智云城、同赢市场的PK中,世贸华中万货城的直线距离最近,南侧就是南五环。

官方资料显示,世贸华中万货城位于绕城高速与京广路交叉口,一期二期占地600多亩,建筑面积80万平米,现已入驻商户3000多家,主营业态包括了美妆日化、副食酒水、食品添加剂、食品机械、食品包装、商超百货、文体玩具、针织用品、商超货柜等。

【坐享客流商流物流红利,提升郑南商贸生态集群规格】

未来,得益于南五环的建成,占据近水楼台先得月之利的世贸华中万货城,或可成为最大的收益市场之一。

围绕南五环,重塑乃至颠覆现有的郑南商贸市场格局,不一定能够实现,但必然会极大便利以万货城为首的周边商贸项目。

批发市场重在流通,交通是否畅达成为限制市场发展的关键环节,四米二、九米六的大货车在市场内完成装卸货后,出门就可直上南五环,借此大道通达四面八方,节省大量时间和经济成本。

殊不知,当年刘庄蔬菜批发市场主动外迁,华中食品城外迁,均是交通掣肘难题下的不得已之举。

南五环能够大大缓解小刘桥一直以来头疼的拥堵难题。另外的交通,更让万货城如虎添翼。

万货城北侧即是绕城高速,门口紧挨郑州南北交通大动脉——京广路。万货城又紧邻地铁2号线沙窝李站,绕城高速和南五环带来了滚滚批发客流,地铁则带来了源源不断的零售客流。

高速路、快速路、地铁、公交等全方位、无缝连接的交通枢纽,为万货城铺平了财富大道。

眼下,货车禁止进四环内的传言越来越多。在万货城,起码货车不限行。

城市的大交通格局加上项目周边的交通配套,让万货城在区位交通上“集万千宠爱于一身”。未来南五环开通,必将进一步巩固以万货城为代表的郑南区域商贸市场集群影响力、辐射力。

编辑:李英旋

 
 
 

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