最近几年，比亚迪的进步有目共睹。为了增强设计实力、提升新车的颜值，比亚迪请来前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格；为了提升舒适性和操控性，比亚迪请来前奔驰底盘调校专家汉斯·柯克；为了提升车辆的智能化水平，比亚迪在车载网联方面发力，推出了全新的Dilink车载系统。
3月28日，以“向新而行 强大中国车”为主题的比亚迪2019年春季新品发布会在北京钻石球场盛大开幕。比亚迪造车新时代顶层设计——BNA架构全面升级，多项创新技术迎来中国首秀。同时，比亚迪旗下燃油、DM、EV纯电三大矩阵同台亮相，共计9款王朝系列新车重磅登场，比亚迪以昂扬姿态向世界描绘中国智造新未来。
首款集中体现这些进步的车型就是全新一代唐。对比亚迪来说，全新一代唐是一款具有里程碑意义的车型。
国内的自主品牌一直都积极于将中国元素融入到车身外观的设计中，比亚迪在这方面并不是先驱者，但却是做得较为成功的品牌之一。在比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格（Wolfgang Egger）的带领下，全新一代唐将中国的龙形象巧妙融汇在前脸的设计当中，并配以充满张力的车身线条，在表现美的同时，展现中华文化。
如果是在主驾驶操作的话，就更显尴尬了，不过厂家的用意肯定不是让驾驶员来玩游戏的，但这也从侧面表现出这块屏幕目前还有一定的局限性，未来相信通过对屏幕支架的进一步优化，能让该屏幕实现更多维度的位置调整，从而提升操作便利性。
