7月15日3点，随着郑州市西四环奥体大桥调斜拉桥最后一节S12钢箱梁顺利起吊安装到位，标志着西四环奥体大桥顺利合龙，桥体实现连接，该桥梁8月中旬具备通车条件后，郑州四环线以及郑州西区将多出一条标志性大桥。
7月15日上午9时30分，河南商报记者在现场了解到，郑州市西四环奥体大桥为斜拉桥，跨中原路、南水北调桥，总长300米，宽度49.16米，斜拉桥主塔柱高88.485米，目前主塔柱已封顶，钢箱梁贯通，斜拉索全部安装完成，桥体已经实现连接。
郑州市西四环一标段现场执行经理邵全国告诉河南商报记者，作为四环线及大河路快速化道路中塔柱最高、钢箱梁最宽、单跨跨度最长、施工难度最大、设计理念最新颖的单体工程，该斜拉桥主塔呈“水滴”造型，在我省目前是唯一一例，美观简约，与周边十分协调，同时该桥梁的宽度在郑州市及塔柱高度在郑州市均属于前列，建成后也将为郑州市四环线以及郑州西区增加一座标志性大桥。
邵全国还介绍，该桥梁由郑州市政工程工程总公司承建，施工时间历时8个月，建设过程中克服了技术含量高、施工难度大、安全风险高等难题，比如该桥梁跨南水北调桥、中原路以及22万伏高压线，施工期间要保证西四环中原路路口不封路不断行，不对南水北调水产生污染等，同时考虑到工期及工艺要求等，最终该桥梁确定为原位拼装+悬臂拼装的施工工艺，也成为目前国内首座塔、梁、索同步施工的单体斜拉桥。
此外河南商报记者还了解到，郑州市西四环奥体大桥合龙后，接下来将进行桥面附属、亮化等施工，预计2019年8月中旬全桥达到通车条件，届时郑州市民可一睹该桥风貌。
