一桥架南北，豫晋更相近。
6月30日，垣渑高速公路（试）通车仪式在渑池绿地南村黄河特大桥举行。至此，豫晋之间再添一条跨越黄河的交通要道。
河南省交通运输厅副厅长宋华东，三门峡市常务副市长范付中，运城市常务副市长陈杰，绿地集团副总裁、绿地大基建总裁、绿地城投集团董事长吴卫东等出席仪式并致辞。
【豫晋两省再添要道】
“垣渑高速公路是河南、山西两省的重点工程，是我省高速公路网‘内联外通’的重要省际通道，它完善了豫西地区的高速公路网，对促进豫晋陕‘黄河金三角’的区域经济协同发展，带动豫西北与晋东南地区文化、旅游交流合作具有重要意义。”河南省交通运输厅副厅长宋华东在致辞中说。
绿地集团副总裁、绿地大基建集团总裁、绿地城投集团董事长吴卫东在致辞中表示，垣渑高速作为绿地集团旗下绿地城投首个竣工交付的重大高速公路项目，意义深远而重大。未来，绿地集团也将充分依托自身综合优势，持续加强与晋豫两省的合作力度，谋求在多领域深度参与城市发展，助力两省成为促进中部崛起、实现跨越发展的标杆。
据了解，垣渑高速公路北起山西垣曲，南至河南渑池，路线全长约58.18公里，全线设计行车速度80公里/小时，双向四车道。项目总投资约70亿元，是连接晋豫两省的“黄金通道”，对两省的经济文化交流和社会发展意义重大。
作为晋豫两省的省际通道之一，它的建成通车不仅促进两地旅游开发、资源外运，还极大地完善了豫西北和晋东南的纵向路网框架，必将助力黄河流域生态保护和高质量发展，提升中原城市群整体竞争力，对落实国家中部崛起战略，开展更大范围、更高水平、更深层次的区域合作具有重要意义。
【跨越黄河建“天路”】
垣渑高速公路项目地处秦岭东西复杂构造带，项目主线穿越多个山脉，地质条件复杂，施工环境恶劣。开通仪式所处的绿地南村黄河特大桥，全长1727米，是全国最长公路钢构连续梁特大桥，完成了国内罕见的15跨连续钢构连续梁；青山村大桥作为垣渑高速最后一个节点工程，突破了不少高墩施工技术难点，最终成为一座“悬崖边的大桥”傲然伫立。
垣渑高速公路沿途区域风景优美，旅游资源丰富，具有极大的开发利用价值。作为项目建设、运营和投融资管理的全面统筹方，绿地城投集团积极探索创新项目运营业态，首创黄河两岸沿线微旅游模式，开发建设绿地小浪底营地，先行先试为项目后期顺利运营及沿线旅游资源开发奠定基础，将其打造为沿黄生态经济带上一颗闪亮的明珠，未来将提供兼具自然美景和文艺休闲特色的“轻旅游”平台。 （编辑 施尚景）