印度尼西亚狮子航空公司一架客机29日早晨搭载189名乘客和机组人员从印尼首都雅加达起飞，不久坠入雅加达以北大约70公里处海域。
截至当晚，搜救人员已发现部分疑似客机物品和残骸。搜救行动负责人班邦·苏尔约说，从已找到的遗骸来看，“预计没有幸存者”。
发现部分飞机残骸和肢体残骸
印尼国家搜救局局长穆罕默德·斯尧吉在29日上午召开新闻发布会，确认当天从雅加达飞往邦加勿里洞省首府槟港的JT610航班客机坠毁。
斯尧吉说，这架波音客机当天早晨起飞13分钟后，大约于6时30分（北京时间7时30分）与地面控制中心失去联系。一艘拖船当时正驶离雅加达港口，船上人员目睹客机坠海。
他说：“我们还不知道机上是否有人幸存……我们希望如此，为此祈祷，但我们无法确认。”
客机载有8名乘务人员和181名乘客，包括3名未成年人。印尼财政部长英卓华与斯尧吉会面，过问那架客机上大约20名财政部职员的下落。中国外交部发言人陆慷29日表示，截至目前暂未收到有中国公民在该航班上的信息。
斯尧吉说，地面人员没有收到失事客机发送的求救信号。在飞机失联方位附近海域发现手机、包袋和救生衣等物品。搜救人员已找到部分飞机残骸和肢体残骸。
印尼航空运输局发言人辛杜·哈拉尤晚些时候说，失事客机失联前曾发出返航请求。
追踪航班飞行动向的“飞行雷达24”网站信息显示，JT610当天6时20分从雅加达苏加诺—哈达国际机场起飞，原定一小时后降落槟港。飞机起飞大约两分钟后，飞行高度610米，随即骤降至152米，向左转向，再爬升至1524米，随后大部分时间维持这一高度。失联时飞行高度1113米。
投入运营不到三个月
失事客机型号为波音737MAX8，是波音737系列升级发动机后的“节能版”机型，可大幅提高燃油效率。MAX系列首架客机2015年下线，很快成为波音旗下最畅销机型之一。
失事客机今年8月交付狮航，投入运营不到三个月。
狮航总裁爱德华·西拉伊特说，坠海客机上一趟飞行出现“技术问题”，本次航程前已根据制造商指导程序得以解决。“我们同样对坠机原因感到困惑，因为它是一架新飞机。”狮航说，失事航班的驾驶员和副驾驶员累计飞行时间1.1万个小时。失事客机飞行时天气状况良好。
廉价运营商有不良记录
狮子航空公司属廉价运营商，1999年创建，是印尼最大私营民航企业，每天运营数十趟国际和国内航班。狮航曾因飞行安全记录不良遭美国和欧洲联盟“禁飞”10年，两年前获解禁。
2013年，一架狮航客机起飞后坠海，机身断成两半，多人受伤。狮航上一次致命空难是2004年，乘客和机组163人中25人丧生。
编辑：河南商报 王凡
来源：新华社
