轿车供需旺盛，德系品牌备受市场青睐
《报告》显示，轿车的市场供给量占比66%、需求量占比65%，双双成为二手车市场上的“车型之王”。SUV的市场供给量和需求量仅次于轿车，分别为22%和13%，其中，SUV需求量与上半年19%的市场占比相比，有所下降。
从消费者对二手车品牌的偏爱度上看，2018年供给量和需求量排名第一的品牌都是大众，在供给和需求榜上，奥迪、宝马、奔驰等德系品牌也排名前列，无论是市场供给量还是需求量都居于头部位置。可见，德系汽车品牌在消费者心中备受青睐。
五成消费者选择8万元以下二手车
《报告》显示，从价格上来看，8万元以下二手车的供给量和需求量都达到50%，其中，供给量最高的价格段在3万元以下，占比20%；需求量最高的价格段也为3万元以下，占比24%。这说明，“白菜价”二手车是用户的首选，价格因素是影响二手车销量的关键。值得一提的是，20万元~30万元二手车在供给量和需求量中也有不小的占比，分别达到9%和15%。
从车龄上看，8年以下二手车的供给量和需求量分别占比79%和68%，其中，在供给量方面，1~3年车龄二手车供给量达到32%，占比最高；在需求量方面，5~8年车龄二手车需求量占比最高，达到24%。由于车龄与车况存在紧密联系，消费者更愿意购买车龄较短的二手车，来避免发生车辆零部件老化失灵等情况。
8万~12万公里二手车更抢手
在二手车市场，并非里程数越低的车越受欢迎。《报告》显示，拥有8万~12万公里数的二手车在供给量和需求量上，分别占比27%和31%，超过了1万公里以下二手车。《报告》认为，二手车价格与里程数存在较大关联度，里程数越高的车价格越低，但里程数超过临界值，车辆安全性又受影响，可见，8万~12万公里是一个性价比最高的平衡点，在这一里程数中，车辆性能和价格能得到兼顾。另外，5万~8万公里和12万~18万公里的两个里程段供给量和需求量仅次于8万~12万公里的里程段。
《报告》还反映出市场对不同排量二手车的偏好，在供给量方面，1.6~2.0L车辆占比50%，其次是1.0~1.5L排量占比21%；在需求量方面，1.6~2.0L车辆占比42%，其次是1.0~1.5L排量占比18%。可见，中小排量汽车的供应量更高，也受到消费者欢迎，这是因为中小排量汽车的市场保有量较高，可用于销售的二手车更多，而消费者也希望二手车发挥代步、练手等作用，因此对中小排量二手车更为青睐。
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作者：河南商报记者 程时培
编辑：河南商报 张路
来源：河南商报
