顶端新闻•河南商报记者自南阳市公共资源交易中心获悉，4月3日，该中心发布了“白河南阳至豫鄂省界航运工程前期工作”招标公告，这标志着南阳“通江达海”的恢宏梦想按下了“快进键”。
招标公告显示，白河南阳至豫鄂省界航运工程建设里程约110公里，拟建包营、三河、王集、新甸铺4个通航枢纽，改建8座碍航桥梁，建设南阳港中心港区和新野港区城郊作业区，预估工程总投资 94.73亿元，其中工程费69.76亿元。
本次招标内容主要包括工程可行性研究报告编制、工程勘察、工程设计和白河干流航道建设规划方案、规划选址、用地预审及组卷（含先行用地）、节地评价、通航条件影响评价、社会稳定风险评估、项目水资源论证（含规划水资源论证）、洪水影响分析（含水文站影响分析）、环境影响评价（含水生生态及鱼类资源调查）、水土保持、物理模型试验（含鱼道）、压覆矿产资源评估、地质灾害评估、征迁附属物调查、航摄像片控制点连测及编绘正射影像图、勘测定界、林地使用许可、文物调查等专题及第三方咨询服务。
3月24日，南阳市交通运输发展大会公布的南阳10大重点交通建设工程中，就有白河航运工程，该项目的实施将形成沟通武汉城市群与中原城市群、长江经济带与新丝绸之路经济带的水运大通道，有助于完善南阳城市功能、提升城市品位，为发展临港经济区建设打下基础。这些重点交通建设工程对南阳建设全国性综合交通枢纽城市、省副中心城市具有重大支撑作用。
白河发源于洛阳市嵩县白河镇攻离山，流经南阳市南召县、方城县、宛城区、卧龙区、新野县，于翟湾入湖北襄阳区，于两河口与唐河交汇后称唐白河，向南至张家湾注入汉江。全长566公里，流域面积24299平方公里。
自秦汉初期，白河通航已有2300多年的通航史，曾是连接豫、鄂两省的黄金通道，对南北物资流通发挥了重要作用，为南阳经济发展做出较大贡献，新野港、南阳港历史上曾是“南船北马”的交汇地。