9月17日，在河南巩义举行的2026运满满产业与数字物流融合发展大会上，运满满发布《货运数据里的铝》，用货运大数据解码巩义铝产业带的“向上游”与“见源头”。原料从哪来？产品往哪去？这座千亿铝城的物流版图，在一组组数字中逐渐清晰。
巩义铝最远发货里程达2700公里
巩义铝产业的原料，并不全都来自本地。
运满满发布的《货运数据里的铝》显示，2026年1—8月，向巩义发铝原料的TOP城市分别为西宁、包头、昌吉、滨州、定西；其中，发铝锭的主要是西宁、昌吉、定西、铜川、包头，多集中在西北地区；发氧化铝的则主要是滨州、青岛、许昌、三门峡、洛阳。
铝锭和氧化铝，正是铝加工最主要的两种上游原料。从西北到华北，从山东到河南，一条条运输线路在巩义交汇，支撑起这座千亿铝城的生产运转。
从全国各地运来的原料，在巩义加工后，产品又去了哪里？
运满满数据显示，2026年1—8月，巩义铝货流向的收货TOP省份为江苏、浙江、广东、山东、安徽；铝收货TOP城市为佛山、无锡、苏州、宁波、郑州。而在铝板带箔发货TOP区县中，巩义发货量居全国区县前列。一进一出之间，巩义铝产业的物流账本清晰可见。
最远一单更直观：2026年7月3日，一辆13米平板车载着30多吨氧化铝，由巩义运往西藏林芝，全程2700多公里。数据背后，是一条跨越数千公里的供应链，一本“进出账本”，算的是巩义铝产业与全国市场的联动广度。
巩义铝加工产品年产值超过1400亿元
一组数据，勾勒出巩义铝产业的江湖地位：全球每10个易拉罐罐体，就有1个来自巩义；国内每3个易拉罐罐盖，就有1个来自巩义。
巩义市先进制造业开发区汇聚了百亿级龙头在内的数百家铝加工企业，铝加工产品占据国内市场三成以上份额，年产值超过1400亿元。从易拉罐、医药包装到汽车轻量化、新能源电池，巩义铝材早已进入日常生活的方方面面。这些产品能走向全国，靠的正是背后一套高效运转的物流体系。
运满满发布的车型等数据，也揭示了巩义铝的物流密码：2025年，运输车型TOP5为4.2米高栏、13米高栏、6.8米高栏、13米平板、9.6米高栏；平均运距629公里；TOP发货月份为3月、5月、6月。
运满满商业分析高级专家倪海霞特别提到，铝材运输的核心痛点在于破损和时效性，而每一票货的实时轨迹看板，正是做好运输监控的关键。一组组数据的背后，是千亿集群对数字物流的真实需求。
从西北铝锭到华东罐盖，从629公里平均运距到2700公里最远一单，数据勾勒的不只是物流轨迹，更是一座千亿铝城与全国市场的连接深度。