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中型物流企业 更容易被并购

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-01-30  来源:河南商报  作者:吴军  浏览次数:11983
核心提示:过去这一年,物流行业多起并购事件发生。2017年,被称为物流并购元年。进入2018年,这种并购还会继续吗?河南物流行业并购会率先在哪些企业进行?它们之间有什么共性?除了并购,还有人预言2018年将是绿色货运时代。哪些企业会率先跟进?绿色物流的表现将会有


过去这一年,物流行业多起并购事件发生。2017年,被称为“物流并购元年”。进入2018年,这种并购还会继续吗?河南物流行业并购会率先在哪些企业进行?它们之间有什么共性?

除了并购,还有人预言2018年将是绿色货运时代。哪些企业会率先跟进?绿色物流的表现将会有哪些?

【预判】
2018年多家物流企业持币待购
物流并购大战一触即发

市场上,没有永远的敌人,只有永远的利益。2017年物流行业的八大并购案,尤其说明了这点。


2017年初,苏宁云商收购天天快递;4月份,全峰快递被青旅物流收购;5月份,圆通收购先达国际;7月份,以万科为首的中国财团收购新加坡物流巨头普洛斯;8月份,58速运与GOGOVAN合并,饿了么收购百度外卖;9月份,丰巢收购中集e栈;11月份,货车帮、运满满成一家。


物流并购最早发生在国外,后来各方资本陆续发现了中国的物流行业这块肉更肥,开始涉足,这才有了一波未平一波又起的国内并购案。

河南虽然是内陆省份,但也是国内位居前列的物流大省,大大小小的物流企业早就超过了万家,并购、重组、整合这波风潮,自然无法避过。

2017年9月,河南省物流与采购联合会常务副会长毕国海曾向河南商报记者透露,2017年底至2018年,河南可能会有大规模的物流企业并购行动。


“2018年,物流投资并购还会继续,现在菜鸟网络、京东物流、苏宁物流、安吉物流、日日顺等企业都持币待购,物流生态大战一触即发。”1月24日,罗戈研究院院长、物流沙龙创始人潘永刚在接受河南商报记者采访时表示。


郑州交通运输集团有限责任公司物流处处长孔铮也称,物流整合是大趋势,势不可挡。


【观点】
整合越来越多元化
投资方会更理性

物流并购可以给双方带来什么?
“让弱者变强,强者更强。”孔铮说,查看发生在2017年的八大物流并购案,会发现这些整合和并购大部分发生在上市公司和资本之间,双方互相借力,取彼之长补己之短,可以让自己更加强大。

毕国海认为,眼下看来,河南物流行业的规模较大的并购重组,将主要发生在国有企业之间。政府希望借助这种行动让国家资本得到优化组合。


“满天星星不见月亮,河南的小企业太多,上规模的大企业不多,优化组合可以改变一切。”河南省物流专家、郑州轻工业学院经济与管理学院副院长仝新顺称,在他看来,物流行业的并购主要是两个方面:一是横向并购,如外来资本进入物流行业;一是纵向并购,这个主要是上下游之间或者相关行业之间链条的进入。


孔铮认为,同样是并购,发生在不同的企业之间,会因为体制或动因不同而有所变化。比如有的是一家公司整体并入另一家公司,而有的整合可能只是局部的。


毕国海称,河南的物流并购一直在进行中,规模和力度都比较大,但因为时机还没成熟,目前还不方便透露具体细节。
“物流行业仍会发生并购,但这种投资会更加理性。”长通物流执行总经理魏长龙认为。潘永刚认为,“恐龙”(指并购者)入场后,中型物流企业将面临被挑选并购,而小型企业则会挑选加入哪个阵营。

【机遇】
河南物流行业的优势
是冷链之间的重组

河南作为物流行业大省,在这场并购大战中,有什么优势?


魏长龙认为:优势很明显,如先天的交通优势;政策优势,像“一带一路”、河南自贸试验区、航空港等;还有以零担物流为主的全省上万家物流公司。


潘永刚也提到:“河南物流行业以区域零担为主,具有一定规模优势的企业,预计会成为物流生态‘恐龙’企业争抢的标的。”


仝新顺认为,相对全国物流行业来说,河南还有一个别的省份比不了的优势,那就是在冷链发展方面,民权建有冷链装备制造基地。这个基地,无论是作为供方还是需方,优势都很明显。而且河南在食品、肉制品等方面的冷链生产、储存以及运输方面都比较健全,所以更可能是冷链企业进行兼并重组。


此外,仝新顺认为,河南在跨境电商、“一带一路”、航空港等方面的发展,也带动了本地国际物流和保税物流的发展,2018年,这两种物流也会得到较快的发展。


【短板】
高端国际物流企业太少
高端人才太少


仝新顺说,这两年,河南的国际物流和保税物流发展得不错,但国际货代企业就太少了,“希望政府部门在2018年招商引资中,能从国外或者省外引进一些做高端国际物流的企业。”

孔铮则认为,河南物流行业的开放程度、一体化服务程度、高端人才等方面都远远不够,“当你的管理理念跟不上市场的发展和需要时,就会显得比较保守。”一体化服务程度不够,则是指河南的线上信息化程度还不高,智慧物流从一定程度上说靠的是信息化和大数据。而引进的高端人才,不一定非得是物流行业的高端人才,如果这个人才确实很厉害,即便不是物流行业的,其在管理方面的一些创新,也会带动物流行业向前迈一大步。

魏长龙则认为,要想改变河南物流给人留下的小、散、乱等不良印象,必须得进行体系化管理。


经典语录

仝新顺:满天星星不见月亮,啥意思?说明河南的物流业小企业太多,上规模的太少。

潘永刚:(一些物流企业)我们多拉快跑(指超载超限超速),不是在搬货(指那些有代收货款业务),是在搬钱。

魏长龙:物流创业不看学历,看学习力;物流创新不怕错,就怕错过。


魏长龙:碰货为先,节点为王,技术驱动。


孔铮:当你的管理理念跟不上市场的发展和需要时,就会显得比较保守。


作者:河南商报首席记者 吴军
编辑:河南商报赵琦
来源:河南商报

 
 
 

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